一陣時間沒敗家手就會癢,於是就以安全為藉口徵得太座同意(這招很有用喔,呵呵),去裝了一支防甩頭。

從新竹到桃園安裝,來回都跑西濱快速道路,沿海的路段風很大,部份路段道路品質不好,以前踫到這種路段都會不由自主放鬆油門,而且緊抓把手騎起來挺累的。但安裝以後,龍頭的擺動都消失了,在強風中行駛,頗有「他橫由他橫,我自一口真氣足」之感,較爛的路,雖然車子還是會跳動,但是車子還是照跑,不像以前一看到重鋪的路面就急著換車道,我認為防甩對長途的高速行駛安定性是很有幫助的,也比較不會累。

說真的我是屬於休旅一族,騎車時怕測速,過彎時怕摔車,我相信即使不裝防甩頭自己也很安全,不過人都有情緒,萬一那天心情不太好,騎車快了些,防甩頭可降低車頭失控的機率。

附帶一提,平時市區騎乘和牽車,並不會感到任何的不便,而且美美的一支防甩裝在車頭,我的FZ6看起來更像重車了,呵呵。個人認為這種平時讓你騎的輕鬆,危險時可救你一命的東西,裝下去不會後悔的啦!


話說回來~
我知道~有摔車、雷殘的~
都是有裝防甩頭耶~

反倒是~沒裝防甩頭的~
大家都很『小心』騎!

見仁見智啦~
woodstocksam wrote:

10年前我騎NSR環島在蘇花公路



20年前的NSR就有很多人裝了,不過我一直沒遇到你說的情況,因此也不知效果如何就是了,基本上穩定的效果是一定有。
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
檔車裝防甩頭...2個用途

1. 穩定龍頭
2. 看了就爽


其實速克達也有人裝~ 以前玩小車DIO就常常看到有人改,尤其是玩直線加速賽的時候,幾乎一半都裝了..
昨天在136騎著騎!7點左右天色開始暗了

突然間一條黑影衝出來,不到1/10秒的時間前輪跳起來,還聽到“吱”一聲

時速約50而且是下坡,龍頭搖了三、四下才穩定

如果沒裝的話就死定了,直接滑下山去,

進136前才想說進山路要靈活點,把防甩頭調到只有5段

還好沒調到1段

前幾天騎著租的CB400在濱海舒服騎乘

時速60km,看到前面路稍微挖過,下意識稍微抓緊龍頭

雖然是直路,有準備但是還是被甩了兩下的龍頭嚇了一跳(我承認我抓的不是很緊)

不知道裝上防甩頭會不會比較安定些....

keiichi0629 wrote:
前幾天騎著租的CB4...(恕刪)

會喔!
而且不只直線,過彎的時候若壓到坑洞也相對穩定得多

只是遇到沙子或機油多半還是沒救...
std884852 wrote:
出遊時誰知道下一個彎...(恕刪)


不裝防甩頭
不用坑洞
瞬間拉轉也足以犁田拉
N久以前, 我都一直認為防甩頭只是裝飾品, 彎中遇到龍頭晃頭也都隨它去, 不要死握住龍頭, 反而增加種田的機會, 直到換了跑車看大家都有裝, 就弄了一支來裝, 一樣的彎, 一樣的坑洞, 沒防甩頭要晃好幾下, 有防甩頭半下就停住了, 你說有沒有差?

STEERING DAMPER就是轉向緩衝器, 吸收龍頭橫向的作用力, 吸龍頭左右橫擺的力量進而穩定車身.

還有~個人覺得為啥大家都喜歡把車子調的硬邦邦的? 路感明顯? 這樣反而容易彈跳吧?
我N年前騎CBR600F4的習慣是調到下去快回來慢, 這樣才有Q的感覺, 循跡性也比較好,分享之~
余小牛與餅妹
請問一下
裝防甩頭可以幫助高速的穩定
那低速時會不會變得龍頭不靈活呢?
例如巷子內迴轉或鑽車縫時
龍頭會不會變得很重手?
還是低速時就要把組尼調輕呢?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!