車主心得影片: 三陽 ADXTG 400 尾速才136 ? 順風140, 高速加速吃力.

這東西就跟你拿F1去跟一堆馬力千匹的賽車作比較,
1600cc的F1卻屌打1000匹的賽車的一樣,
用途不一樣,調校也不同。

ADXTG本身就是為了讓玩家可以玩玩越野而去設計的,
不然你拿樓上有人說過的TIGRA 200時速可破140的,
去跑看看越野路面,看是能穩定多快
u9207008
F1丟去泥巴地裡也是無用武
查一下35hp@7000rpm的最大馬力,以過200kg來說這根本跑不了多快,比300出頭多數黃排檔車馬力還小
基本觀點是限轉速,環保法規哩,要省油就得需限轉速及馬力
馬力要隨心所欲,最好買180kg以內車重,紅牌馬力又不太適合台灣(買的人是騎帥不騎快)
XMAX也差不多這個速度阿,大羊差不多吧,檔車會比較快。
geenlu
原廠可錶速150
單缸+ SOHC 4V,高轉,本就這樣水平

多缸,活塞可縮小質量,輕量化
DOHC 有利高轉、進排氣效率
400大羊通常都是重巡航和扭力
GPS尾速一般也就130~140
0-100約8秒上下
LU660104 wrote:
三陽 熱門車, SYM...(恕刪)


山地越野才是這台車的主場,拿來跑尾速??

相對的,賽車拿來跑越野一定會很慘!!
final951753
看那車重、輪徑、鋁框,這台就能跑土路的公路車,定位9成on-road,1成off-road。
LEi
就輕度越野,別太苛責了
bigtree0962 wrote:
查一下35hp@7000rpm...(恕刪)




話不是這樣說的 213kg的2013 xciting 400i 馬力36.6 裝米其林耐磨休旅胎可以跑到160km 換上熱熔胎也有151km左右的實力

甚麼都拿車重馬力來衡量的就會像這樣被打臉

要探討的應該是變速箱跟輪胎的設定才對
設定越野你跑旅跑+極速....嫌油耗...。油耗只能說可接受而已。要省油通勤xmax。要兼著跑土路玩樂。xmax也不太行阿。越野跨界原本就是相對會有的問題。不然買舊款maxsym400的就好...。不同馬力有不同的快樂。要快樂的動力可以接受多耗一點油。
了凡四訓,富人最愛
是的,沒什麼錢的話,就買小白牌就好了啊,什麼都要,又不要太貴?
EIHAZ wrote:
ADXTG 400的皮帶在車殼內不好換,傳動的鏈條與齒輪久了也要換

這種系統,KRV/AK550/TL/TMAX都是,早就不是啥特殊設計了
layws
某牌就是喜歡吹噓黑科技.... 孰不知都是日本先導入技術
陳凱米
然後溼離降級乾離嘛, 還另取個P什麼TM
超速違規駕駛,對自己對他人都造成危險,不可取
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