我只能告訴你.不想遇到這種情形
請走省道
保護你自己(怕你嚇到油門煞車分不清)也保護別人(免的被你追撞)
法規已經通過
在反對也沒用
試著調適自己的心情.試著去接受它
已所不欲.勿施於人
各退一步海闊天空
寬心世界更美好<==這2位重機守護神 你們說我扯到父母(住意:這是2家人的父母,當時(對方)他們父母都沒有怪我 在我的車被它們撞到以後 他們也說也有被這2位重機嚇到 不過不像離我如此的近(代表不是只有我1人被嚇到 是他們一路騎車 一路不守交通安全及規定 .你們這2位重機守護神 卻一直說它們這2位重機駕駛的做法是對的??????不是重機的害群之馬?????也不是造成社會大眾對重機駕駛觀感不好的元兇?)
我重申看法:不反對大型重機上高速公路(大型重機真的是很帥) 但是無論是重機or汽車/卡車/貨(客)車
都要依據高速公路交通規定不是嗎?今天汽車/卡車/貨(客)車 可以上高速公路 在臺灣已經是全臺灣地方大眾接受的事/今天大型重機要上高速公路:說真的 地方大眾不是沒人支持大型重機上高速公路 大眾都有幾個
疑問====>(1)法律規定 完善否?中央/地方政府都沒有廣泛告知社會大眾.就忽然說:重機可上高速公路 大眾一定會怕(因為 大家都不知道 如果跟大型重機發生事故 要如何處理(因為每個人都知道臺灣駕駛人素質如何)?/但是如果是其他的車種車輛事故 至少大眾都還有底 因為法規(死亡率換出來的) 重機說真的:現在9.9成的人沒有底.至少現在(以後不知?).(2)被一些 重機的害群之馬 嚇到差點出事.(我想不是只有我一個,不過台灣汽車/卡車/貨(客)車 駕駛人 我們也有很多駕駛人不守交通規定 像很多事故往往都是口袋有錢的人做出來的 因為他們賠的起/不怕坐牢 我們一般老百姓(大部份)很多人是賠不起的只可以慢慢開 ).
今天法規已經通過<=這點同意, 在反對也沒用<=,地方政府 不同意開放 法規確定已經通過 但是過不了社會大眾這一個最大的一關卡.===>一些重機的害群之馬 造成社會感覺不佳及地方大眾對重機法規認知不足(會怕:車輛事故,因為不管誰先撞誰/誰先違規 重機駕駛人一定大部份非死及重傷 汽車大部份都會沒事的多(大眾最怕就是這點 說真話一點:(錢與命) 我們一般老百姓(大部份)很多人是賠不起 ).
我只能告訴你.不想遇到這種情形 請走省道
保護你自己(怕你嚇到油門煞車分不清)也保護別人(免的被你追撞)
<===這4句話 (我真的要說重機守護神 這真的有點像是無濟於事的人才會說出來的話把:不理會我這一件事實真相 只一味守護不守交通規定的重機駕駛人 對?? )
試著調適自己的心情.試著去接受它<==3句 ,真的是好言相勸(彼此彼此)
已所不欲.勿施於人
各退一步海闊天空
相同情形下
汽車在你前面一公尺出現請問你如何反應?(一樣的急煞)
汽車害你嚇到急煞.導致被後車追撞.請你怎麼處理?汽車比較好處理(因為台灣駕駛人大部份都知道如何處理 加上汽車比較好認
你不認為你說的那事件換成汽車也很可惡嗎?(我非常的同意)
一直抓著這點打重機你確定你站的住腳嗎?(這2位重機駕駛 當時是真的違規 為什麼我站不的住腳?)
還有當時要開放快速道路的時候.一直用違規論來限制重機的不就是那些高貴的四輪大爺嗎?(沒錯,但是你也不可以否認當時你們重機駕駛在一般道路上給路人不好的觀感不是嗎?)
當你們在用違規論來限制其他車種時.有沒有先檢討四輪的違規情形?(四輪的違規情形,我想就現在的法規上 大家都知道以了解當發生事故時如何處理(說難聽一點汽車相關的法規:是用人命換出來的(全世界都同)
重機在臺灣的法規(大部份的人都不是很了)
搞到現在兩邊批來批去互揭蒼疤的始作俑者不也是高貴的四輪大爺嗎?(始作俑者:我說是非曲直無法怪任何一方 因為2方都只是承先啟後說明自己的立場與看法 不是否? )
所以你還要抓著這點來打重機我也幫不了你<==(我沒打重機,我打的事情 是要重機駕駛注意"有些害群之馬" 在破壞社會大眾對重機駕駛朋友的感覺爾.
因為四輪一樣會讓你受到驚嚇<====同意,但是不是只有我 是任何人都一樣把 哈哈.
第二:有哪一條法規一開始就完善的?(沒有,所以我才說汽車法規 是用人命換出來 ,對重機來說以有很多的任何車種法規可以比較(路權都一樣,規定也差距不多(但是 我想大家最想知道的是:"事故"是如何認定的 .
第三:10年.一個小朋友都可以長到10歲了.有10年時間讓政府去宣導而你又說政府宣導不夠.所以要怪重機?
說真的 重機的宣導及法規 你可以去問看看 有多少人知道 "法規"內容.}要怪政府宣導不夠.(還有一些害群之馬)
第四:一條法規可以讓政府這樣玩10年.你不覺得難過嗎?(很難過,哈哈 這一點 我弟跟你一樣.)
第五:光是黃牌可上快速道路這條.去年已經通過.總統也已經頒布.可是硬要給你拖到今年7月.請問這幾個月
內.政府做了哪些宣導?7月1日你沒看到一堆笑話嗎?我想大概只有少數人知道把!不知到.
akira.wu wrote:
http://www...(恕刪)
只希望重機車隊要好好規範自己 不然跟飆車族有什麼差別 只是差別車種不同
這種車隊有一個問題,就是帶隊或召集的人。
物以類聚,當帶隊或召集的人是騎車不守規矩的人,那這團一定是糟糕的。
如果這樣的團裡有新加入的乖乖牌,不是被帶壞,就是一兩次後就不會再
跟團。所以為什麼大家看到違規都是一整團就是這樣。
落單的反而都不會有太誇張的行徑,但因為就只有一台,所以看到的人
不會有深刻印象。
akira.wu wrote:
飆車族青少年血氣方剛不懂事 重機車友大家都有一定財力見識 應該有更好的自致力才是
這可不一定......................有財力的人不一定是有見識的。
moz1945rot wrote:
要讓重機上高速公路?這是可行的。但是修了法,有些騎重機(當然,開車的人也一樣)的人不要命有什麼辦法。
為了保護社會大眾的安全,也為了避免那些不要命的狂人到處傷害無辜老闆姓。個人是不贊成開放重機上高速公路,連快速道路都不贊成。因為不要命的人太多了,我可不想莫名其妙就變成車下亡魂(什麼車都一樣)。
要開放路權?當然可以,但是整個國家的人民都要再教育教育,因為這個國家大部分的人(不管有車還是沒車)的道德觀念是不及格,有的人甚至是零分。
這不是理由。
說要飆,跑起來平穩的超跑更有飆的本錢,因為他不會摔,也不怕高額罰單,開的人更能放心踩油門。
但出事的時候會比機車造成更大的傷害。因為他很硬,高速下有會造成很大的撞擊力。
滿街跑的國產小車根本擋不住。
相反地,機車要飆,大部分的人其實沒有那個膽子,機車還要承受高速的風壓。風壓是很恐怖的。
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