國道?稅制?這都不是問題!

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西園路>中園路>文中路>桃園市>萬壽路>台一線高架道路 一直到三重

如果有國道可走的話 中園路直上國道 然後接64 一下三重就直接到公司了

上班時間跟一班交通尖峰時間錯開

所以不大會有塞車問題
1.首先政府讓民眾自相殘殺的新聞早見怪不怪了!!

停車位的問題,本該讓民眾自由選擇,
以為每個騎重機都是哈雷或本田goldwing嗎?這種車主怎麼可能會傻到去停機車位?


偉士牌gts300i~~那這台如何?佔用掉一格汽車格爽了嗎?


我要說的是,往往不是重機族不想付錢或是貪便宜,那重機族的權益在什麼地方?
以為我們不想好好停車?停機車格會被開單,停汽車格會被推倒移出去?
下圖不就說明一切了嗎?






又不是每個重機都大要需要停汽車格,給人民自由去選擇嘛,
試問到了風景區或熱門景點,剛好一位難求時,前面一台小小黃牌就佔去一個停車格,
試問各為看棺又是何種心態去面對?是誰先想說這腦殘又不知變通的法規?

棺阿~~
wc2880 wrote:
1.首先政府讓民眾自...(恕刪)

終於有人談到重點了,從一開始我談的重點就不是國道,因為很清楚知道那需要時間改變,但停車位、禁行機車道(例如上橋),卻是大部份最迫切的需求,尤其停車位問題,重機體型有大有小,卻被堅持限停汽車格,真是……

多克 wrote:
終於有人談到重點了,從一開始我談的重點就不是國道,因為很清楚知道那需要時間改變,但停車位、禁行機車道(例如上橋),卻是大部份最迫切的需求,尤其停車位問題,重機體型有大有小,卻被堅持限停汽車格,真是……


謝謝您的回應,不過一堆已經跳針不知道在講什麼東東了...

國道根本就不知何年何月才開放,但停車問題卻天天上演爭吵問題....


wc2880 wrote:
1.首先政府讓民眾自相殘殺的新聞早見怪不怪了!!

停車位的問題,本該讓民眾自由選擇,...(恕刪)


政府無能不是一天兩天的事!最可怕的是民眾已經告訴牠哪邊無能了,牠還是一拖再拖視若無睹…
這個無能政府恐怕接近失能了…
大致上認同你的看法不過是不是奢侈品要看人,我自己是把它當成我上下班的交通工具所以算是必需品...因為走快速道路快省了一半的時間!!!!!

昆蟲博士 wrote:
大致上認同你的看法不過是不是奢侈品要看人,我自己是把它當成我上下班的交通工具所以算是必需品...因為走快速道路快省了一半的時間!!!!!


其實把黃牌以上的車種當奢侈品是件很好笑的事~~

宏佳騰搶市場推出最便宜的黃牌車,這類的車主買車都是為了路權,不是要搶快騎快,

要快買檔車就好了,買紅牌?紅黃本就一家親,CB400會不會跑?kawasaki Z300會不會跑?

紅牌?sym maxsym 600i 官方數據45.5ps馬力?
全原廠數據下怎麼追的贏檔車!!

回歸主題,大家買這類10多萬的黃牌車,還不都為了我國那麻木不仁的棺員制定出來的交通政策....

xboy200 wrote:
政府無能不是一天兩天的事!最可怕的是民眾已經告訴牠哪邊無能了,牠還是一拖再拖視若無睹…
這個無能政府恐怕接近失能了…

不是視若無睹
而是政府跟某些民眾不認為現在的做法是錯的
硬性規定重機停汽車格真的是豬頭
你會規定汽車去停大客車格嗎?
你有那麼多停車格嗎?
話說回來,本來就該想辦法清掉全部的路邊停車格了
把汽車都趕到停車場去
想辦法減少市區內的汽車,還給市民一個人本環境才是對的
怎麼會反其道而行呢?
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