做得出來很簡單 , 品質性能要好就不簡單 , 大大有看過大陸車廠做的摩托車3個星期前極速80/h(DYNO實測)3個星期後只剩64km/h的嗎??(只是放3個星期 , 沒做耐久也沒做其他測試) , 而且大陸的車廠到現在都還是在"山寨"每次大陸的車廠來談開發案都是直接指名要山寨哪一台車 。 台灣車廠4缸作不出來 , 2缸是還可以的 , 這是我在摩托車業界待了8年(我是做傳動的) , 接觸了日本Y牌、S牌、義大利P牌還有台灣各大牌、大陸各大牌摩托車廠的經驗 , 我相信應該沒有幾個人像我一樣接觸過那麼多摩托車原廠的吧。所以樓上這位大大不要那麼偏機認為台灣能力那麼差 , 雖然台灣比不上歐美車廠 , 但跟大陸車廠比也沒比較差(現階段 , 以後難說)
分享一個例子 , 我們以前曾經幫義大利P廠商開發700c.c.以上重機濕式離合器 , 離合器的關鍵零件就是離合器片(這點只要是從是摩托車業的都知道) , 結果我們使用台灣廠商的離合器片送樣 , 測試結果廠商回覆 : TEST RESULT IS VERY GOOD , SO.....大大你說呢?
我只知道兩陽的車,在國內都是賣有良心的愛台價....! (PS:國外成本早已超越17%內銷費用,不想再廢話)假如有這種紅牌檔車玩意喔!...國產廠商的訂價基礎:650 單缸=250x2+150=15*2+8.5=38.5...無誤600 四缸=進口四缸價格,再減5....無誤...可是在台灣賣一定要是全世界最貴價...才能彰顯台灣超高國民所得以及重車車主的身價...讚啦~
vdml wrote:車廠實力是一回事,誠意是另一回事就算大陸技術真的稍差,人家作品也出來了台廠??大概就嘴砲實力,老是強調125的啥過彎起步,就差不會飛天而已 台廠真的有超能力啊!!!SO真的吃著機油~噴著綠水~電系噴火帶著咖啦喀拉叫的曲軸飛天了