但是，每次後座的人工智慧限速器上車之後，限速標準從原本的80KPH一直到現在只有50KPH
原因就是後座太高，人工智慧限速器都在後面吃風，吃到最後不爽了，就把限速標準往下
當初，說服人工智慧限速器入手大羊的原因就是看上超大的座椅以及後面的背靠，不過實際上後座的情況
如果是要讓背往後靠到背靠的位置，等於整個上半身都灌風。
如果是要讓上半身往前面騎車的身上，等於整個腰背都要用力，不見得比較舒服
為此，又想要換CB400，真是兩難
各位的後座問題都怎樣解決呢?
是否有CB400的後座觀點可以分享呢?
話說，入手大羊(AN250)之後，自己一個人騎的時候爽度高達99%
但是，每次後座的人工智慧限速器上車之後，限速標準從原本的80KPH一直到現在只有50KPH
原因就是後座太高，人工智慧限速器都在後面吃風，吃到最後不爽了，就把限速標準往下
當初，說服人工智慧限速器入手大羊的原因就是看上超大的座椅以及後面的背靠，不過實際上後座的情況
如果是要讓背往後靠到背靠的位置，等於整個上半身都灌風。
如果是要讓上半身往前面騎車的身上，等於整個腰背都要用力，不見得比較舒服
為此，又想要換CB400，真是兩難
各位的後座問題都怎樣解決呢?
是否有CB400的後座觀點可以分享呢?
但是，每次後座的人工智慧限速器上車之後，限速標準從原本的80KPH一直到現在只有50KPH
原因就是後座太高，人工智慧限速器都在後面吃風，吃到最後不爽了，就把限速標準往下
當初，說服人工智慧限速器入手大羊的原因就是看上超大的座椅以及後面的背靠，不過實際上後座的情況
如果是要讓背往後靠到背靠的位置，等於整個上半身都灌風。
如果是要讓上半身往前面騎車的身上，等於整個腰背都要用力，不見得比較舒服
為此，又想要換CB400，真是兩難
各位的後座問題都怎樣解決呢?
是否有CB400的後座觀點可以分享呢?
