TMAX560 vs MAXSYM TL 試駕心得分享

近幾年對於三陽的機車好感度增加

三陽機車的進步我想大家有目共睹

尤其在試駕過TMAX560之後我對三陽的進步及努力真的要給它拍拍手~

TMAX560 VS MAXSYM TL 試駕心得~

結論：MAXSYM TL真不錯CP真滴高，買這個就可以了

(不知道是TL做太好還是對TMAX期望太高)

車輛狀況：

TMAX 560 里程4萬2 租賃車，有改鍛造輪框，車況不明有沒有被惡操不知道

MAXSYM TL 里程1萬4 自有車輛，全原廠

在試駕TMAX560之前總是對羊皇有著幻想及憧憬，總覺得55萬高貴身價肯定有著不凡之處，組裝好，有質感，操控好，加速快.....等

自己騎著國產羊MAXSYM TL在路上看到別人騎著進口羊皇TMAX560總是投以羨慕的眼神，想像著總有一天也要升級進口紅牌羊皇，但畢竟不是一筆小錢所以上網做了不少功課，看別人分享騎乘心得等等，之前去了幾間重機車行詢問TMAX560和MAXSYM TL的差異，得到的答案如下：

店1：客人說TL的操控比TMAX好

(當時還沒入手TL我當然不信啦，28萬的東西會比55萬好?)

TL入手1年多有想要升級的念頭所以又去了其他間車行問一樣的問題

店2：2台車騎乘感覺很像，TMAX動力沒有大多少建議不要升級選擇檔車差異比較有感

(沒有騎過TMAX對羊皇還是有憧憬，無法想像)

店3：2台車很像，TL就是照著TMAX樣子做出來的一台車

(心裡還是沒有辦法相信28萬會跟55萬很像)

每個人的感受不同最終還是要自己體驗的感受才是最準的，所以就去租來體驗，試駕之後的心得：

1. 電熱手把、坐墊我個人用不到

2. 電動風鏡可調範圍很大方便，但是在速度70-80以上如果調到最高，會有風壓從頭的後面壓頭的感覺，反而造成脖子需要用力撐住更容易累，所以我都是調到最低的狀態騎乘，TL的風鏡上緣在我的鼻子的高度，風剛好從安全帽的上緣掃過，所以雖然風鏡是固定高度但是我個人使用上是非常剛好

3. 定速巡航，沒什好說的完勝TL，在區間測速路段跟本神器

4. 動力模式可調，感覺差異很小基本都是用S mode在騎

5. 坐墊比較寬，雙腳的貼地性比TL差

6. TMAX龍頭比較重手，但是在下彎的時候車子會自已下去傾倒較快，TL是要多少給多少

7. TMAX避震軟，低速碎震處理較細膩舒適，高速車身會晃，原廠的狀態下TL的過彎穩定性較好，路感比較明顯

8. 煞車，TMAX制動力道較好，手感比較飽滿Q彈，TL煞車夠用手感較弱需要壓深一點，ABS比較容易動作

9. 加速度，TMAX較好一點

10. 車廂TMAX較大一些

11. 排氣管聲浪，TMAX安靜低沉比較沒有重車的感覺，個人覺得TL聲音比較好聽，稍稍有一點重車的感覺

12. 震動，TMAX轉速較低震動比較小，TL轉速較高震動大一些但不影響騎乘舒適性

試駕完後當時店家對我說的話，現在我是都信了~