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Scrambler的歷史與風格討論,它算是……越野車?

有考慮今年加入大型重機的領域,陸續都有在找車
對於Scrambler這種車的造型特色我還蠻感興趣的

Scrambler的歷史與風格討論,它算是……越野車?
像是Triumph的Street Scrambler,有著復古經典的外型
上收的排氣管和下護板、鋼絲框,把斯文和粗獷這兩個完全兜不上關係的詞給整合了,是我很欣賞的地方

Scrambler的歷史與風格討論,它算是……越野車?
同樣是Scrambler,Ducati的風格差異就很大,比較年輕化許多
且沒有特別針對要越野的設定,但這個短翹管也是蠻有個性的

我有找到一部關於Scrambler風格介紹的影片

稍微了解一下Scrambler的歷史脈絡,好像來自英國的Triumph更正宗些?
其他國家Scrambler比較像是分支流派再去加以變化?
但如果要說Scrambler要怎麼去定義它,用越野車會不會也太狹隘了些?
在近代Scrambler比起一般的Roadster比較沒那麼主流
算是在古早時代騎爛路的時候用的
如果是近代的話,紀念價值大於功能性更多
排氣管要收高比較正宗
因為這種車要涉水,收高的排氣尾段比較不會怕進水
但以Scrambler不管是字面意義還是歷史背景來說,這種車是要有些越野的能力
起源地本來就英國,當然還是英國的Scrambler正宗些
用越野車來定義就太狹隘了
是經典車,也是街車,也是一種個性風格的塑造
但就要小心排氣管燙腳
ZOEYnini wrote:
在近代Scrambler...(恕刪)

會喜歡這種型一開始也是因為外型
後來才知道原來大有文章
還有很多不同的車原來也都有一些歷史典故,多半跟賽事有關
pumikz wrote:
排氣管要收高比較正宗(恕刪)

排氣管往上收也比較好看
但感覺就是腳比較燙
不過有做防燙蓋的話應該是還好,而且騎重機本來就會穿長褲
這兩台是都能off road
只是上收的排氣管更能涉水,有下護板更能防止被石頭K到,鋼絲框的彈性也比鑄造鋁框好
如果你有要挑戰一些不好到的地方的話,凱旋的Street Scrambler是比較適合的
凱旋在這種Classic車款的經營算是蠻有心的
賣的是經典味道
Street Scrambler就是規規矩矩的
但Scrambler 1200,戰鬥力就真的強,還拿去拍電影
MmxWu
代打?就最新的那部no time to die阿...
RC8624
聽說是honda crf改的 triumph太重不太好飛
血手杜砂 wrote:
但以Scrambler(恕刪)

英國在上一個世紀前中期的摩托車風氣真的蠻盛行的
像是Cafe' Race也是從英國來的
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