2024/11/10 是我人生首次下賽道體驗的日子
首先最要感謝MV 群裡的大家長強力號召，憑藉他良好的人緣，資深的經歷，平日對整個團隊無私付出，才能一呼百應，圓滿湊齊27人，早在6月就向承辦方提出申請，完成台灣有史以來MV包組的創舉。
先上圖致敬最帥的F4RC大哥
行前準備
服裝:
由於在6月開始湊組，有許多時間可以好好規劃，讓我這個賽道小白，可以慢慢找皮衣車靴，在中區車友中，便宜購得一套DANIESE。(約15000NT)
車輛:
大鵬灣賽道允許音量可達6000轉110分貝，自己試測，HPCORSE無塞可以穩定通過，非常寬鬆，所以很多車友比較愛到這邊跑。
輪胎已用掉5成，更換倍耐力大閃V3(約17000NT)
中區運車 + 報名費 (請參考姑姑賽道日正式公布 運+報約11000NT)
體驗心得:
感謝賽道主辦方菇菇及所有工作人員
下場前車手講解，只能外包超車，超車安全空間2個手臂寬，大直線剎車點，第一節跑完必須重新量胎壓，都有非常明確的告知，而且多次強調，當天MV 組全員安全下庄。
首次下賽道的我，安全第一，體驗為主，暖胎騎了二圈之後，可以發現，有幾位車友平均車速與我相似，我就安心的保持距離跟在車友後方，會輕鬆很多，有快車接近時會聽到排氣聲響，切勿驚慌維持原本車速線位，就可以放心目送速哥帥氣刷過。
總共可以騎4節，每節約20分鐘，慢慢騎3分鐘可以騎一圈(3527m)，大約每節騎6圈。
越後場人數可能越少，第3節完成後，很多車友都歇息了，我有下去跑第4節，當時我們組剩10台，整個賽車場都我的。
（大家都休息等運車了，空空蕩蕩順便拍一整排的單搖臂）
EX:很多MV車上都有37這個號碼，是為了紀念曾在賽場上拿過37個冠軍，之後應該也不容易再增加了吧⋯⋯哈哈哈哈。
賽道小嫩嫩沒有太多深度場上心得可以分享，來po帥車紀錄的，每台都是難得一見。
F4 (MV agusta 永遠經典，當年與法拉利公司技術合作，經由摩托車最偉大設計師Massimo Tamburini之手誕生車款)
4缸搭配4出尾管，辨識度極高
（4合2合1，再1分2分4，會這樣做的大概也只有義大利人了）
F4 加全碳纖維殼，殺氣滿點！！！
F3 675
(128hp、車重只有173kg，你還能再要求什麼呢？）
Rivale(非常有生物氣息的一台車，我覺得很像一隻蜂鳥；美麗、靈巧、稀有，MV許多設計語言都有參考大自然中的生物去發想，此車亦榮獲2012米蘭車展最美街車）
同一位車主的超華麗新款F3RC+D800RR
(新款F3RC限量200台，前後碳框，MOTOCORSE、CNCRacing，幾乎能看到的地方全上了，兩台車都閃亮亮)
閃亮亮一節騎一台，只騎2節就趕著去義大遊樂園接老婆小孩準備回台北，是個愛家好男人，值得多放一張帥照
新款F3RR (新增整流罩導風口)
F3 RC 黑 (限量250台，此台還改裝了全台第一顆STM乾離套件)
F3 RC AMG配色
(限量250台，2016年AMG曾入股 MV agusta，後來又撤資，此配色僅當年才有)
F3 Ago
(限量300台，紀念曾經於MV 車隊拿過最多，亦是摩托車大獎賽拿過最多冠軍的車手 -----Giacomo Agostini)
D800RC (限量350台，將原本D800RR經典kineo無內胎鋼絲框更換成更適合運動的鍛造輪框，碳纖維外殼上烤漆)
不同年份的限量RC各有特色
D800RR (原廠與kineo合作的無內胎鋼絲框，讓人一見此車，久久難忘)
D800RR x ROUGHCrafts (台灣改裝大師小葉改裝車款，全車黑化搭配多樣個人風格選品改裝，品味質感兼具)
B800RR(型號Brutale與Dragster不同的點在於尾部設計有所區別，一樣的地方就是⋯都很帥）
B1000RR ( 4缸大哥200hp ，大量碳纖維外殼，2018米蘭車展票選為最美麗摩托車款。)
RUSH1000 (限量300台，以B1000RR為基底，佐以0-400M直線加速賽設計理念，
新生出的車款，後輪碳纖維護蓋為一大亮點)
SuperVeloce 復古運動街車（2021小改款黃色骨架台灣僅引進一台）
SuperVeloce 黑色
SuperVeloce Ago (再次紀念Giacomo Agostini，限量311台，外殼全碳纖維上烤漆)
F4RC AMG (限量250台，汽缸蓋、電盤外蓋、離合器外蓋...等等，全面改以鎂合金材質搭配鈦合金螺絲，外殼全碳纖維上烤漆)
永遠最帥的限量第77號
感謝MV很多前輩，蠻多人沒有下場也在幕後默默幫忙，出錢出力，到場聲援，連油都有帶，能夠認識你們是小弟我的福氣。
最後感謝黃色閃電⚡️ SuperVeloce車主，猛毒好夥伴，特地專車接送我和老婆直達左營高鐵站，LOVE U。
多給你帥一張
