多雷米法索 wrote:晚上騎凌雲路比較多人,路也比較亮不過比民義路稍陡一點。...(恕刪) 凌雲路最明亮但晚上機車族很多要小心,昨晚還有發生機車跟小客車的車禍。華富山跟荖阡坑路(短但更陡)比較適合白天騎....晚上實在太暗了...
john24104 wrote:比較圖中好像有寫是跟...(恕刪) 他風櫃嘴下面就是中社路阿...凌雲路的難度只有中社的74%鬼才信 囧凌雲跟中社的路程是差不多 但是我相信前者攻頂的時間絕對是後者的二倍...
針對於這點,小弟提出一下解釋請參照部落格中原文:凌雲路此段路總長7.39公里,「平均坡度」僅4.5%,但「累計平均坡度」卻達6.3%,為何有此差距呢?其實很簡單,由下面的坡度顯示圖就可以看出,前半段約3公里實屬緩坡,因此「平均坡度」、「環法分級制度」便失去了參考價值。詳細分析觀念,可以參考【總表分析】簡單說,各位看到這篇文表格中凌雲路的「環法分級數據」,實際上是無法反應出實際的坡度變化程度,因為包含了大量的平緩坡在內。所以表格中這欄是以淺灰色數字而非實體黑色來表示,因為那數據是沒有參考價值的。不好意思,此篇表格單純比較凌雲路與龍米路,並非探討中社路,沒想到灰色數據卻造成大家誤解,請見諒。若要真正比較這兩條路線,得要將凌雲路前段平路路段的數據去除,這樣才不會讓環法公式失真。此外,環法分級制度這欄中的難度:主要是針對「爬坡難度」(依據環法分級制度的公式可理解),而非整體難度。若要考量整體,還得加上所消耗的功率這因素,會更客觀些。既然這問題提出來了,那就依照GPS所記錄的數據來真正比較一下中社路與凌雲路爬坡難度:凌雲路二級坡>中社路三級坡所消耗的功率:凌雲路>中社路(42.5/63.5 + 197365/256541)/2 ≒ 72所以綜合難度,中社路約是凌雲路的 72%