個人積分：355分
文章編號：48807821
個人積分：82分
文章編號：48807978
個人積分：19分
文章編號：48809137
個人積分：5分
文章編號：48809211
個人積分：13776分
文章編號：48809612
xpv54897xpv wrote:
目前是使用乾式鏈條油...(恕刪)
廢機油品質已經劣化
不只潤滑度不良，還可能摻雜金屬屑等其他東西
原本就不該使用
用於自行車鏈條的機油任何廠牌都行，2行程4行程也都OK
上面說過鏈條製造廠其實也是用機油來潤滑鏈條
他們會在生產的最後階段幫鏈條浸泡機油再用布吸掉多餘油脂，之後就進行裁切裝箱出貨
以下是DISCOVERY的節目製造的原理中自行車鏈條的製造，潤滑部分在4分15秒
http://www.youtube.com/watch?v=h8j5-dC6_x8
機油的配方、潤滑度與專用的鏈條油幾乎是一樣的
所以有些人強調使用鏈條油才是對的，事實上兩者都是對的，只是其中一個價格貴了百倍而已
有些鏈條製造廠會在出貨的時候採取黃油封袋，那是為了防鏽
如KMC就是這樣處理
會這麼做是因為鏈條也許會被經銷商丟到陰暗潮濕的倉庫擺個幾年才交到消費者手中
若保存不當的東西被使用而出了問題，對鏈條製造廠的聲譽會有負面影響
有做過這種包裝處理的鏈條應該都會附說明書，建議你將黃油洗掉後重新上鏈條油
黃油極度的不適合於開放空間的轉動機構做為潤滑使用
因為黃油相當黏稠，會吸附大量的砂石進而使整個機構嚴重磨損導致縮短壽命
當然總有人鐵齒不相信
就如WD40因為太稀所以會導致傳動機構因潤滑不足而縮短壽命，也是有人不相信
那就別信好了，反正爆炸的是你們的荷包
---
至於鏈條乃至於整個傳動機構的保養法
可以參考一下KMC的保養影片
http://www.youtube.com/watch?v=nVQPlgxRe2w
這影片只有一個地方出錯，就是最後鏈條保養收尾的地方，在4分22秒處
鏈條整個外部以及飛輪都不是轉動機構，所以是不需要上油潤滑的
真正的轉動機構是鏈條導輪內側以及內鏈片、還有鏈條軸心
傳動機構上若有過多的殘油，會因為吸附砂石而導致不良後果，我想這點KMC應該知道
那個收尾動作只把布輕輕貼在鏈條底下吸油完全是不夠的
那個鏈條絕對油得要命，出去騎個50KM回家後你會看到鏈條變成砂輪機，後果自己想
真的很難理解，像KMC這麼專業的鏈條廠怎麼會拍出這種嚴重失誤的教學影片
個人積分：162分
文章編號：48810045
個人積分：36分
文章編號：48810619
個人積分：44分
文章編號：48811203
個人積分：659分
文章編號：48812384
個人積分：20分
文章編號：48812956
關閉廣告