今天去貿易商處試騎從德國寄來的"Chike" cargo trike並討論開發新車款方向;貿易商去歐展時試騎過幾款市售高單價cargo trike,其buyer接著寄樣品車來準備仿製(buyer的原意),但貿易商中的合夥在台德國人努力說服buyer說:試騎過我造的原型車,我的車各方面性能都較佳,還是找我合作為佳這車據說是歐盟目前最佳cargo trike,當地售價5千歐元;#14圖中的Veleon 与 殺豬牌MK-1是市場較知名的彎道小三自行車款
本以為大陸師傅又半途而廢不做了(前車之鑒去年機車款主動側傾功能只做一半便停工),前天焊接時問我重點,這窄版是鋼管車,貿易商要的是鋁材質車又要求低貨斗大容積,兩款構造有顯著差異作工細節差,聊勝於無!橫直是原型機
2017由Eurobike評選出最佳6款E cargo bike,2款属leaning cargo trike,其中一款是Chike,另一款Heisenberg,側傾角只約20度,Chike試騎時約25度;市售可側傾三輪單車側傾角大概都不過25度,傾角太小騎快了無法急轉會衝出車道,軸距長也不利轉彎http://ebiketips.road.cc/content/news/eurobike-2017-six-of-the-best-cargo-bikes-from-tern-riese-m-ller-yuba-chike-hsfhttp://ebiketips.road.cc/content/news/eurobike-2017-six-of-the-best-cargo-bikes-from-tern-riese-m-ller-yuba-chike-hsf而車太寬巷弄小徑難行,窄門無法進出
抓到了山寨王國的山賊,這隻"健步V28"三輪車仿了我機車款前端機構,轉向節仿逗哈,主要幾何尺寸幾乎與我機車款相同也就是拼裝車式所謂"設計",而逗哈是二年多前山寨Adiva前端機構的電動車我改的造的側傾三輪就叫"彎道小三",頭像也是有人說我前端機構很像Adiva,我是2009年開始從事側傾三輪設計,早期Adiva前端機構不是現在這種樣式