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我的看法是
1.改細胎(cp值最高)
2.換輪組(可能要換好一點的感覺會比較強烈)
3.上卡踏(主要是需學習卡踏用法，無法一開始發揮最大效能，如果卡踏用得好，我覺得比換輪組有用)
4.換硬叉(爬坡的時候才比較感覺得出，重量減輕所帶來的差異)
5.換一體式大盤(是有順那麼一點，不過除非是會把大盤踩歪，覺得大盤軟的勇腳，不然這個可以擺最後)
改到最後覺得整體效能，大概只增加10~15%吧，沒有想像中來的大。
我車子改前14kg，改後10kg，但平常練車走一樣的平路路線，均速還是差不多，改完車後並沒有比較快。
差最多的地方是爬坡，以前上坡的時後就開始掉迴轉，可能爬沒多久就要降檔了。
現在重量輕了，就可以繼續拉迴轉，像台2線一些較短的緩坡，甚至有機會不需降檔維持25~30的速度爬過去。
改車也不是沒用，但效果有限，最終還是要把設定跟姿勢調好，然後乖乖練車吧。
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