有時候真覺得,主辦單位真是爛

diken0955 wrote:
2012年6月17日...(恕刪)


公路賽人數少,頂多數百人,競賽流程速度快,100公里3小時內就會結束

前導警車前,路口會交管,等大部份選手通過,路口就會恢復通行

實際在各路口,管制時間不長,


挑戰賽報名人數多,速度落差太大-耗費時間長

主辦單位可申請起點出市區的交管,或路線巡視,不可能全程交管

單車只是路上交通工具之一,也要互相禮讓。

我也有參加比賽...
其實在協會的網站公告上就有提到..
[2.本活動非競賽性質,參賽者須遵守工作人員指揮並確實遵守交通禮儀,順向靠邊前進,確保騎乘安全。]

如果這樣子封路一封就八個小時...開車的不就又要抗議了-
如果大家都騎路邊..那還怕甚麼砂石車'重機按你喇叭
不管是怎樣的用路人,都享有相同的路權,而路權之使用必須建立在守法的情況下,當為了使用路權,而違規實不可取,也不可行。
先說單車好了,常見的有闖紅燈(殘愧,小弟我偶爾會犯錯)、並排聊天、逆向超車、占用車道側(不見得是內車道,因單車車速相對慢、起速慢,所以應該儘量靠右則,以免擋住起步速度快的機車、汽車),相信很多單車族在不知不覺中,都有犯過以下的錯誤……
汽機車呢……在山路上常見的,逆向超車、盲彎超車、逼車(汽車逼自行車、機車)、超速等等。

以北宜公路上的速限來說,若是沒記錯,應該是全線40km吧,汽機車駕駛們,摸著良心說,你們確實都遵循這個速限在行駛嗎?我承認,以前北宜開通前,我開北宜公路在沒塞車時,速度應該都在60以上。自行車騎士,在下坡時,我想膽子、心臟大顆一點的,剎車不怎麼按的人,時速應該也有超過40吧……,也請自重呀,單車輪子窄小,路面狀況又不是頂好,如此快速滑下,實在危險,我昨天比賽時,下坡都維持30上下,有時甚至只有20,沒辦法,我怕死。(若我記錯北宜公路速限,請指教)
因為是舉辦比賽,所以單車勢必是大量聚集,而且比賽一開始同時出發時,並排的情況,一定是難以避免,事實上,只要是沒跨越到雙黃線的另一邊,沒逆向,請問,有何不可,這種情況就像路上一群機車在等綠燈的情況是相同的,一個車道內,機車可以並排個三輛,綠燈行駛時,也是三輛一同出發,有何錯??比賽到的後段,實力明顯區別出來後,隊伍就拉長了,那裡還有什麼並排的情況呢?各位汽機車使用者,你們看到並排聊天的單車車友,我相信一定有,但必竟是少數,你們所看到的並排,其實是車速快的單車,超越車速慢的單車,所造成的並排,而這種情況,以比賽剛出發時,最常見。單車比賽出發時一定是一窩蜂,慢慢的,並排車陣才會因實力的不同,而拉成長條狀……。我要表達的,比賽時單車並排的情況,是非刻意、非故意(並排聊天就是故意行為),他只是在同一個車道進行他的超車行為,而且不是逆向超車。實際上,當後方有汽車來時,車友都會大喊,請車友暫停超車行為,靠右讓汽車先行,我想這就是尊重,也是車友們彼此為了自身安全的提醒。只是難以避免的,就是因為比賽時,單車眾多,難免會讓汽車用路人覺得單車讓路讓的不夠快,當此情況時,煩請汽機車用路人稍有耐心一點,讓單車都靠右後,再行超車動作。
前面有人提到,因單車佔用了路面,迫使汽機車用路人必須逆向行駛來超車,若因而造成事故的社會成本又該如何等等……,北宜路段大部份的路線都是雙黃線,跨越雙黃線本就是不允許的行為,車道又小,就算只有一部單車、或是機車,想要超車又不跨越雙黃線都很難,所以真不知該版友這種言論立場是否過於偏頗呢?駕駛人本來就應該要判斷超車時,是否會跨越雙黃線,若是必然會跨越,而且是車身幾乎是超過1/2會跨越,那就請駕駛乖乖待在車道內,別給對向車道的來車造成困擾,更不能因此就怪罪其他用路人擋了你的路。單車族或是以規定速限的機車族,騎在北宜時,真的是可憐,有時明明都躲到白線外了,大貨車還是要給你叭好幾下,叭個一聲,就知道你要經過了,不用叭那麼多聲好嗎?也別一直往外逼,超不過就別超。等到了轉彎處,白線外的區域大一點時,我們就會更往外邊騎去,讓你先過的。
主辦單位這次單單為了天氣預報的表現,就真的是可圈可點了,這種挑戰賽,時間太長,沒有人在封路舉辦的啦。
除了高速公路、快速道路、內車道外,單車族與各位用路人都享用同等的路權,請互相尊重。
也請各位單車車友們,常見的違規行為就別再犯了,人必自辱而後人辱之,別給其他用路人造成困擾。
jimluogh wrote:
搞不好都照到...
一堆人 騎著 700c 的公路車, 當騎著 700cc 重車押車喔~!


你以為每個人都可以環法
下坡都100KM?

我下坡均速也不過44KM/HR
最好是會被照...警察都馬抓60KM UP的


以下是報怨文
=========================
重車每台都破百在飆
還故意在旁邊拉轉速
害我被嚇到抽筋....>.<

阿是有多利害 車利害我相信啦..
來一人發一台腳踏車
靠自己實力來騎
土城加藤鷹
isohera wrote:
你以為每個人都可以環..

重車每台都破百在飆
還故意在旁邊拉轉速
害我被嚇到抽筋....>.<

阿是有多利害 車利害我相信啦..
來一人發一台腳踏車
靠自己實力來騎
.(恕刪)


北宜公路全長68公里平均也要一小時多才騎完

可能剛好是你遇到的都是車神可以在山路上破百

我認識騎重機的幾乎也都有騎腳踏車

上次公路車騎太平山 他們兩小時多就騎完(土場到遊客中心)

我輸多了....


isohera wrote:
你以為每個人都可以環...(恕刪)


你下坡均速44哦,佩服,搞不好還有50的也說不一定……

我輸了,難怪我跑那麼久,因為上坡也龜,下坡也龜………。

diken0955 wrote:
2012年6月17日...(恕刪)


封路??

騎自行車的LP也沒比較大

路是大家的

只要不違規

大要都有路權


銀色金吉拉 wrote:
不管是怎樣的用路人,...(恕刪)


我忘了提到一點,自行車快速下坡危險性真的很大,有時真的禁不起嚇的,而且下坡的的操控性更難操控,其他汽機車用路人,請多體量一下,別一直叭呀叭的好嗎?

下坡若是右彎的彎道,自行車當然會很自然的靠右,因離心的的關係,過了彎之後,會有點偏向路中間……,
當遠遠看到前方的下坡彎是左彎時,自行車就必須維持在中線,這樣子在滑到左彎時,才有空間往右偏移,這個時候,後方的汽機車,請不要一直叭呀叭的,因為這時下滑速度快,若是為了讓出車道,往人車都很右偏時,是要害人摔出山崖嗎?
重機請摸著良心說,你們在壓車進左彎時,車子是靠中線,還是靠右側?所以將心比心,請體量一下吧……

再者,講到單車車友,下坡要超車,請從車友的左方超車,不要從右方,單車又不像機車有那麼大的聲音,誰知道右側會有單車跑出來………。就是因為下坡時有左彎右彎的,所以很難避免單車要維持在車道固定的線上,所以不要一看到右側有空隙,就從右側超車,真的很危險……
銀色金吉拉 wrote:
你下坡均速44哦,佩...(恕刪)


那些都不是重點
大家互讓一點就好

路是大家的沒錯
我的重點是!!
重車不能慢慢騎嗎?
一定要殺彎飆速度


講到這邊
我應該要對部份重車騎士說聲抱歉
我不應該一竿子打翻所有的船
還是有很多很棒的重車騎士
我個人喜歡那種騎哈雷型的中年騎士
有禮貌不爭快 又會互讓
在北橫/北宜都遇過,載著老婆或女友
順順的享受山路的氛圍
休息點還會跟我說hello
你們很棒很nice....i like..
土城加藤鷹

銀色金吉拉 wrote:
再者,講到單車車友,下坡要超車,請從車友的左方超車,不要從右方,單車又不像機車有那麼大的聲音,誰知道右側會有單車跑出來………。就是因為下坡時有左彎右彎的,所以很難避免單車要維持在車道固定的線上,所以不要一看到右側有空隙,就從右側超車,真的很危險……



右側超車有的時候也是不得已的....

因為他騎在路中間又偏向雙黃線 不從右側 不然就要過雙黃線殺到逆向才有辦法左側超車

我要說的是...各位車友想要慢慢騎 沒關係 那是你的權利

但是請不要在 路中間 慢慢騎 麻煩請靠右側 把左側的空間讓出來
想要了解更多 ➪ 基隆外木山夜騎團: https://www.facebook.com/groups/keelungNCT/
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