碟煞車主流? 騙錢的產品?

6578分

61樓

個人積分：6578分

文章編號：70261816

光頭胎抓地力不好？別鬧了好嗎？
公路車抓地力不好是因為車胎太細，不是因為光頭胎

F1雨天要換雨胎不是因為雨胎抓地力好
是因為雨胎上有排水胎紋可以排水
可以讓輪胎把水排開貼緊地面
光頭胎抓地力再好，無法貼緊地面也是沒用的

同樣的尺寸去比較，光頭胎抓地力是比較好的，不要搞錯了！

nobel0711

326分

62樓

nobel0711

個人積分：326分

文章編號：70261887

個人小小意見

碟煞對我來說比C夾安定許多

特別小弟我從120公斤減到78公斤的過程中

C夾在90公斤以上的下坡路段，我非常沒有信心，隨便一個機械碟煞我就有感"他煞得住我"

但是85公斤開始C夾也游刃有餘了，個人是比較愛C夾的俐落感。

老婆倒是偏愛碟煞，安定感還是好一點

輸了自己贏了世界又如何

sankar

190分

63樓

sankar

個人積分：190分

文章編號：70262032

這種議題讓我想起以前機車剛推出碟煞一樣，有人說好，有人說不好，一樣各個方面都有正反意見，當製造商大量推出碟煞車款久而久之大家就習慣了

audy617

70分

64樓

audy617

個人積分：70分

文章編號：70262355

luftbubi wrote:
你是從那裡聽來這些...(恕刪)

這樓就不少啊…

從使用DLSR的第一天...開始體會到眼睛的好!!

SENDOH0420

3030分

65樓

SENDOH0420

個人積分：3030分

文章編號：70263160

Pengponpon wrote:

不懂開文的人想法，如果碟煞不好用，環法幹嘛一堆車隊使用呢？...(恕刪)

因為選手沒有選擇的權利，

贊助廠商要選手騎什麼，選手就要騎什麼。

選手幹在心裡口難開..........

peggydoggy

12662分

66樓

peggydoggy

個人積分：12662分

文章編號：70263360

suan2289 wrote:
下雨天自然抓地力就會下降,
在一個抓地力不足的地面, 為何要先關心制動力, 強調碟煞的安全性呢?
請問使用碟煞, 能改進不良天氣下的抓地力嗎? 要改善抓地力, 就是要換胎, 不是改碟
碟煞要有用, 就是要在抓地力足夠的前題下, 才能發揮用處
公路車選擇了光頭胎, 就己經放棄了這個前題

你說的確實是一個可能發生的問題，也是值得討論的點，但是這篇在討論哪種煞車比較好，不是在討論車胎抓地力夠不夠的問題，你有興趣可以自己開一篇主題討論車胎抓地力問題。

你這種行為就像人家在討論碳纖維車架跟鋼管車架哪個好，然後有人進來說飛下山的時候都會摔爛掉，應該加強護欄讓車手不會飛下山。

我把你發言圈紅字部分，不管哪種煞車都是要在有抓地力的狀況下來比較的。

君天劍

1分

67樓

君天劍

個人積分：1分

文章編號：70263426

講的好像很有道理一樣，事實上就是店家會不會保養維修碟煞車吧？說光頭胎抓地力不好，確實雨天跟惡劣路況的確很差，但是我想除非必要，應該也不會有人想要雨天出門騎車，更不會有人拿公路車胎去off road，話說回來，光頭胎目的是降低滾動阻力，不然市面上一堆外胎廠牌研發新技術標榜的滾動阻力高抓地力也是騙錢的嗎？任何形式的煞車系統都會有夾持力道過大導致鎖死的問題，碟煞是因為煞車不需要太大的力道即可輕易的控制速度，制動效率方面比起框式煞車高了不只一點，雖然不能說碟煞車一定是未來趨勢，但是各大廠牌以及零組件廠都開始投入碟煞車款的設計研發，再怎樣抵制，碟煞車款勢必也會再公路車中佔有一席之位吧

liintin李亦

18分

68樓

liintin李亦

個人積分：18分

文章編號：70263469

我個人是偏向油碟
省力好用
缺點是保養比較麻煩
(一年換一次剎車油)
但
碟煞的問題先放一邊

越野胎的抓地力
在非鋪裝路面好
是肯定的

但是在鋪裝路面
相同輪徑寬度的
越野胎VS光頭胎
光頭胎的抓地力
絕對不可能小於
越野胎
越野胎的顆粒
在行駛間
比光頭胎更具減震作用
所以會有安定感
不要把安定性
誤認為抓地力

還有一個嚴重的問題

直線煞車
制動力可達100%
在入彎前煞飽煞滿
是絕佳選擇

當車輛偏移/轉向時
出現橫向力量時
(尤其是沒有改變重心強迫轉向)
輪胎抓地力
會降低到你無法想像的程度
此時使用煞車力量不當
肯定拋出

遇到狀況時
請直線煞飽煞滿(重力連續煞放煞車距離會更短)
要閃避時
請輕輕煞車做閃避動作