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這車小弟同事最近也剛買
剛好剛樓上一樣車
小弟也親手調整過他的車子
而小弟是用force
所以知道速連前變跟大盤問題
其實
他沒問題
是調整技術問題 速連前變順暢誤差真的比s系統低一點
但調到位 也是很順就是 不會糟的
反而
個人覺得新的apex大盤+apex前變比force整套更好調整
更好上練 它已經改進不少 不順問題絕不是低階套件造成
絕對是人的技術
小弟同事最近很多人敗G牌公路車
很多人也都選apex 跟 force配件
相同的是
沒一輛新車回來變速順 當然 不排除因為有新線緊度過度期 但 這不會這樣離譜
所以幾乎都到小弟手中重新大調過
最後
每一樣這系統都是順利變速
反而一位用sl3 105新套件的 後變最難調
感覺比速連後變反應慢太多
但105新的前變一樣犀利就是 只是小弟不太喜歡它的半擋功能就是
對於直營店技師技術
小弟.............一向反感
有1次因為xt碟片半路有磨片 懶的大熱天下車調整
剛好順路遇到一間g店
進去想請幫調一下 順便吹吹冷氣
技師摸半天
居然說我xt碟煞夾器壞了 一邊活塞不能回復 已經咬死
要換整組 還要調貨 而且價錢真是.........
.............我真無言 有可能嗎??
說過謝謝後回家
回家自己動手 不用3分鐘 搞定
恩
直營店有時比加盟店技術還無言
只要調不出來 或是不懂原因 都是說您該再敗家了
也可能剛好當時技師不在家 只是小弟在家吧...........
最後
建議樓主
這新的變速系統前變跟後變都很好用的
請相信它
它絕不低階 它絕對好用
真要說低階
應該是調整人的技術太低階
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