超級金庸迷 wrote:好的 那我就找580...(恕刪) 對了有一點不一樣的地方鎖煞車線的旁邊不是有個釋放器5800改成無段式的就是只有開跟關中間沒有5700的段落6800因為是一年前的產品還有這設計但我是不知道中間的段落是拿來幹嘛的也都只有拆輪組時打開裝輪組鎖回去而已但都是三軸式,超好用
welsonli0222 wrote:就換成6800的夾器再搭配SWISS STOP紫色的煞車皮 SWISS STOP紫色的煞車皮-->好像不好買,單車店比較少看到。去年,我是有換SWISS STOP黑色的煞車皮,捷安特單車店( 直營店 )有賣 ( 價格含裝 )。不知 SWISS STOP紫色的煞車皮 比 SWISS STOP黑色的煞車皮 優多少 ?下次考慮換 SWISS STOP紫色的煞車皮,這應該是C夾最優的。另外,輪組鋼性,有沒有差別 ?鋼性佳,比較穩 ?
星風邪宇 wrote:對了有一點不一樣的地方鎖煞車線的旁邊不是有個釋放器5800改成無段式的就是只有開跟關中間沒有5700的段落6800因為是一年前的產品還有這設計但我是不知道中間的段落是拿來幹嘛的也都只有拆輪組時打開裝輪組鎖回去而已但都是三軸式,超好用 5700不是三軸式 ,6800是三軸式,所以6800比較有剎車力道 ( 穩定性、鋼性 ),對嗎 ?6800夾器一對多少錢 ?
Maocrab wrote:Dual-Pivot...(恕刪) 我承認就字面上確實是雙軸所以我用詞上有錯誤在此道歉但6700就是比6800少一個軸實際看夾器背面最明顯網路上找的圖手感部份用起來我是覺得差很多小弟最常騎的路線會經過大溪交流道往大溪的那個大下坡6800的按起來就是比6700來得安心同行友人含小弟我57, 58, 67, 68這四種套件都有另外回麵包大我的零件都在露天買的居多剛剛看了一下5800最低2000有找6800最低3000有找