7分

樓主

辰峰

個人積分：7分

文章編號：54276869

快拆鎖得太緊.會不會壓迫到滾珠或培林?

如題~快拆鎖得太緊.會不會壓迫到滾珠或培林? 造成滾動較不順?

文章關鍵字

滾珠培林

yuettoi

38分

2樓

yuettoi

個人積分：38分

文章編號：54277116

不排除會發生這樣的事, 事實上不論是快拆還是螺母, 我都遇到過這種狀況.
通常發生在使用滾珠或設計不完善的花鼓身上.

marx1964

1582分

3樓

marx1964

個人積分：1582分

文章編號：54277593

yuettoi wrote:
不排除會發生這樣的事...(恕刪)

是嗎~~我的跑0從買來就必須要用比別的輪組多大約20%的力才鎖的緊
比如原廠隨車輪組要6分力跑7也是6分可是跑0卻要用8~9分力才鎖的緊
去買車的捷安特老闆也覺得鎖太緊了
可是不鎖那麼緊他會左右晃動
捷安特老闆於是幫我調整了一下棘輪
果然~~不需要太緊就不會晃動了
可是騎不到一個月棘輪出現異音送回原廠
修好回來現在又要用8分力才鎖的緊

還是跑0都這樣~~
現在不敢再動他反正後輪很少拆

而且我的跑0一般小型鈦快拆連鎖都鎖不緊

怨念聚合體

8861分

4樓

怨念聚合體

個人積分：8861分

文章編號：54277624

快拆鎖得太緊壓迫到滾珠或培林?
這不可能發生
滾珠軸承有調整預壓用的對鎖螺絲擋住，快拆無論鎖多緊都不可能突破這道屏障。就算考慮到滑牙問題，滾珠中軸的軸心比快拆軸心直徑大雙倍，不設暴力上限硬鎖先自爆的一定是快拆
培林軸心兩側支撐部位與培林則是沒任何瓜葛，就算你把快拆或車架都鎖爆了，跟培林都無關

-Accord-

2014分

5樓

-Accord-

個人積分：2014分

文章編號：54277647

我在鎖r500練習輪的時候發生過,原本空轉20幾秒變10秒，但是同時在ultegra wh 6700上，鎖更用力卻不會不順，零件的硬度和精度真的有差...

yuettoi

38分

6樓

yuettoi

個人積分：38分

文章編號：54278039

真的會發生, 尤其是設計不佳的花鼓.
因此調整軸承的預壓,應以快拆鎖上時為準.

yuettoi

38分

7樓

yuettoi

個人積分：38分

文章編號：54278182

Skyway Tuff BMX wheel即屬設計不佳的產品 :

可是高檔的Graphite Tuff系列卻採用Campagnolo場地車部件, 就完全沒有問題 :

yuettoi

38分

8樓

yuettoi

個人積分：38分

文章編號：54278460

"Wheels with quick release (QR) axles present an additional problem in that closing the QR alters bearing clearance. Closing the lever requires increasing manual force with a slight over-center feel near the end of the stroke. This lever force arises from compressing the hollow axle and stretching the skewer. The ratio of elastic length change between axle and skewer is that of their cross sectional area and active lengths.

Although small, axle compression on QR hubs is large enough to alter bearing clearance and should be considered when adjusting bearings. Bearings should be adjusted just loose enough so that closing the QR leaves the bearing with a slight preload. Excessive preload from QR closure is the cause of most wheel-bearing failures not caused by water intrusion. Clearance, in contrast, can be felt as disconcerting rattle when encountering road roughness."

http://sheldonbrown.com/brandt/cone-adjustment.html