2017 Giant 消光黑 FastRoad CoMax 1

x_cad2000 wrote:
小弟也換了DT Sw...(恕刪)

意思是平路與PR2差不多,但爬坡有差?
上禮拜去車行問了,老闆回我說,除非直上三、五萬以上的輪組,否則騎起來不會有明顯差別。唯一有差的只有騎車時的心靈能量,爽度不同!
當然勇腳最重要,輪組重量只是減輕爬坡的負擔,爬坡輪組的滑行確實比較差,所以實際騎起來,和PR-2感覺差異不大,確實只是爽度較高。
我想請問一下有人買17年式的Comax 1附贈的ARS是故障品的嗎?
小弟我今天去車行領車時 在配對過程一直顯示找不到硬體
後來技師拿了一塊磁鐵幫我啟動之後 終於找到了
不過最大的問題是配對完畢後的安裝更新 一直卡在40% 不論用手機的網路還是店家的Wi-Fi都卡著不會動
小弟的手機是I6s 手機的版本一直有在更新 會不會是ARS跟捧各不合
由於在車行忙著解決問題所以沒有拍照 希望碰過這個狀況的車友能幫我解答一下
小弟沒有裝感應磁石 ARS會進入休眠模式 因此一定要用磁石讓它甦醒後才能配對 每次都要騎乘都要感應一次 如果有裝在輪幅的 就不必了
至於軟體的問題 就幫不了你 目前軟體仍在持續開發中 要碰運氣
看來也只能等車行通知換貨了
不過回歸主題 Comax真的是台不錯的車
只是有時候綠燈準備衝刺的時候 龍頭浮了起來真的嚇到我了
還好最後都有拉住沒有直接往旁邊躺下去
+1
有次上坡起步 差點變獨輪表演
以前騎15公斤登山車都不會有這種情況 實在有夠輕
平把公路車 還蠻適合中年車友及腰骨較硬的族群
這台車讓我起步永遠不敢重踩腳踏了
不過飛輪切到最小齒真的會踩到腳抽筋啊
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