請問調整與輪組(當然我知道腿力非常重要⋯)

昨天第一次去參加經典百K,也是從買車以來第一次騎超過10公里;在前一晚先從台中騎去員林時,發覺自己速度不知道為什麼一直拉不上來,而且以沒踩時車子滑行距離,竟然比其他車友短超多(我還是踩在他們前頭,聽他們的聲音一起滑行);踩個10公里左右時,小腿嚴重抽筋,後來在路邊拉高座椅,速度又可以稍微簡單的拉高,且原本小腿被回拉上來踏板壓迫的感覺變成小腿有點要去拉踏板,接著又騎一段路,又開始上演滑行距離比人短又要拼命踩;到式百k時,抽車速度還可以,但坐下騎速度整個感覺很拖而且很難施力,且小腿又開始抽筋,直至第一個補給點關門時,氣到一個火大,直接把座位往前調整大幅推到底的位置,接著繼續才有辦法在時間內騎完全程,抽筋問題也幾乎消失,雖然速度頂多也只有接近30,想請問專家們是哪邊的問題造成這麼大的差異性以及為何速度拉不上來呢?另外想請教有
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沒有比較舒適的座椅,不會坐一下就屁股這麼痛的,但座椅往前後就真的比較不會痛「裝赤道50高版輪管胎版 tufos33」

tyyiop wrote:
昨天第一次去參加經典...(恕刪)



把坐墊調高到 "大腿伸直 腳尖墊高才踩的到踏板" 的距離可以多出一點點力量
滑行距離比較短 有一個比較大的原因就是你踩得比較重...扭力不足
這就要問看看你後齒和前齒的資料了. 使用最重的齒比拉尾數能撐多久??
如果很少用到這麼重...建議把大盤換越小越好...長時間的高扭力比較重要
geter0743 wrote:
把坐墊調高到 "大腿...(恕刪)

前50/34  後11/28 平路都是用50配21(23) ;抽車時就28;爬坡時34配到最低11

公路車還是登山車??

1.坐管大幅拉高
2.坐墊前移到底
你買的車子有符合你的尺寸嗎
還是剛換車 不適應
reborn293 wrote:
公路車還是登山車??...(恕刪)

是公路車;車子是請同學幫忙找的,我是覺得好像比較大台,但是車店老闆跟同學都說這是符合我的車架,但沒做fiting都是自己邊摸索邊請同學看一下,但是工作關係騎乘距離都超短,真的差異性感覺不大,是坐墊整個往前調到底,才感覺踩起來比較輕鬆一點
先搞懂坐墊高度怎麼調或找專業車店吧

坐墊高度都不對就去騎百K很容易受傷的
抽車時就28;爬坡時34配到最低11!哇.....是哪家師父帶出來底呀!可以去學看看說~...
chao241 wrote:
抽車時就28;爬坡時...(恕刪)

講反了  難怪覺得好像哪裡怪怪的
kurfurst wrote:
先搞懂坐墊高度怎麼調...(恕刪)

真的  騎完  滿滿心得
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