UCI宣布6月公路車賽中恢復使用碟煞

suan2289 wrote:
不是改大盤...
畢竟公路車跑這麼多年了....大盤都一直在, 都沒有出現這樣的傷口


你以為大盤護蓋這種產品是怎麼產生的?

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=458530
"由於現在騎乘的距離與時間逾來逾長,對單車的興趣也愈來愈深,時有所聞有部分車友
因摔車造成腿部被大盤割傷縫針。"




http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=4411526
franklin523 wrote:
這類比賽我參加了10幾場...
最慘的是有次輪霸西濱160K剛出發前面的就為了等人急煞
後面摔一片...他當沒事
我腿被大盤割傷血流不斷,還是完騎了....



http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2014470110341&readpage=2&show=freeread
"(1)站在自行車左側
站在自行車右側容易被大盤割傷,建議站在左側。"


https://plus.google.com/104781199996594484164/posts/AZDYRLXGiu8
"小腿動脈割傷,血流如注。我幫他止血等救護車送急診。
切記,一定加裝護蓋(盤)。出門一定要有防護頭盔,手套和其他。帶條長的毛巾可急用。。。"



大盤割傷案例很多~之前還有人腳筋被割斷!!


說白就是選擇性忽略才會不知道~


suan2289 wrote:
反正碟煞出頓一點好
會買的就會買, 不會買的打死也不會買..


跟車架保固一樣~

沒出事用不到,出事情摔死還是用不到....


suan2289 wrote:
看內容感覺還是 碟煞 傷的吧


同場比賽有使用碟煞的隊伍只有2支

車手"左腿"的創傷直逼刑事傷害的等級,你覺得兇手會那麼容易逃掉? 找不到兇車?

現在不只是找不到,連嫌移犯都沒有~找不到曾經跟受傷車手近距離"接觸"的碟煞車騎士?!










如果回顧三大賽的血腥畫面

其實滿多誇張事件

白目觀眾過馬路被撞死

高速下坡直擊靜止車子(那選手好像死了)

被補給車擦撞並輾過去

還有被槍擊送醫

器材部分三刀輪才是十大武器之首
腳踏車最危險的部品是牙盤嗎?
腳踏車最危險的部品?應該是腳踏車的本身吧??肉包鐵誒~

我就是沒想明白。。圈剎都能抱死了,,要碟剎幹嘛?增加重量嗎??
還是你真的天天在挑戰選手那種時速80km以上的下坡速度然後想拼late break入彎咧?

怎麼覺得公路有了碟剎,但沒有山地車的前叉避震和頭管角度,,到時候會贈送臉剎?
meetso wrote:
我就是沒想明白。。圈剎都能抱死了,,要碟剎幹嘛?增加重量嗎??
還是你真的天天在挑戰選手那種時速80km以上的下坡速度然後想拼late break入彎咧?


制動力不穩定,稍微沾到泥沙就下降一大截~

不然制動力最強的應該是"鼓煞"。也是敗在散熱及排塵不易導致制動力不穩定!







meetso wrote:
怎麼覺得公路有了碟剎,但沒有山地車的前叉避震和頭管角度,,到時候會贈送臉剎?



好像現在的小朋友很少騎過早期的"全硬"登山車....不是現代登山車改硬叉喔..


過去很多人看環法就是在看人用臉煞車XD








rx9904 wrote:
好像現在的小朋友很少騎過早期的"全硬"登山車....


小弟年輕時候通勤主力啊,天天騎著上下課XDDDD
rx9904 wrote:
你以為大盤護蓋這種產品是怎麼產生的?



公路車不是第一天才有大盤, 對於安全防護UCI自然不會放過

但是碟煞卻不是經過長時年驗証的東西
今天的確是碟煞出了問題,再加保護就好了

如同樓主連結的new 第一句話
A key modification to disc brakes includes rounded rotor edges to prevent extensive injurie


不過一台公路車弄的這麼複雜....這公路車碟煞屬於有錢人的玩具


公路車的發展一向是簡單高雅. 走線簡單增加空力, 弄了一個碟, 感覺不是主流路線


未來各大車廠
希望能出有碟和C夾, 各取所需

rx9904 wrote:
同場比賽有使用碟煞的隊伍只有2支
車手"左腿"的創傷直逼刑事傷害的等級,你覺得兇手會那麼容易逃掉? 找不到兇車?
現在不只是找不到,連嫌移犯都沒有~找不到曾經跟受傷車手近距離"接觸"的碟煞車騎士?!


這己經下了結論了

改善碟煞安全...
suan2289 wrote:
公路車不是第一天才有大盤, 對於安全防護UCI自然不會放過
但是碟煞卻不是經過長時年驗証的東西
今天的確是碟煞出了問題,再加保護就好了



Fran Ventoso 本人都不確定是被甚麼東西弄傷的~

你是憑甚麼判定是碟煞出問題?? 還是靠"感覺"?

依照當事人的臉書敘述,很難想像在不摔車的情況下,

左腳膝蓋要如何碰到前方車輛的左後方碟盤? 右腳還比較有可能~

但受傷是左腳,最大的機率是碰到車子右邊的大盤。

如果確認是碟盤割傷人,就要改善或禁止。

那大盤割傷人呢? 有考慮全面加裝大盤護蓋或改採軸傳動嗎??

還是當做必要風險? 只不過是腳被割傷、沒在怕??






rx9904 wrote:
還是當做必要風險? 只不過是腳被割傷、沒在怕??



大盤弄傷的加保護到大盤
碟盤弄傷的加保護到碟盤


According to an initial report on CyclingTips, the sport’s governing body will restart the trial with modifications to the brakes that include rounded rotors to prevent serious injuries.


看來看去都不改大盤, 要修改碟盤要安全


大盤沒有人檢討, 怎麼了 如果是大盤傷的, 不檢討安全嗎?
suan2289 wrote:

大盤沒有人檢討, 怎麼了 如果是大盤傷的, 不檢討安全嗎?



一下說沒有人被大盤割傷,一下說大盤沒有人檢討

大盤怎麼沒人檢討??

你看過哪一國的公共自行車沒有大盤鍊蓋??

U-BIKE如果把大盤鍊蓋拆了,保證後續引發的傷害會讓行政訴訟打不完。


至於碟盤的改進措施,不過就是針對想像的風險所做的"預防"措施。

如果真的有十足的證據證明是碟盤惹禍,早就永久禁止了!

更別說碟盤本身就有一般圓形的,誰說一定要浪花碟?

連廢話都分不出還把它當寶??




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