自行車『一次到位』的迷思

心不定,搞不清楚自己想要什麼,看別人開箱放毒+推坑,
最後就這邊換換那邊換,然後做出一次到位的結論,
卻根本搞不清楚自己為什麼要換什麼東西...

如果就真的單純喜歡而且能負擔,那就沒什麼到不到位,因為就只是喜歡,
如果是從性能表現上來說到不到位,那真的得先從人的部份先討論起了...

但說真的,沒有這樣東換換西換換,又怎麼知道是真的有差還是單純的廠商噱頭?
沒有經過跌跌撞撞,又怎麼知道自己真正要的是什麼?

所以還是回歸預算和日常生活模式,選擇適合的東西吧。
一次到位哪裡迷思了?

新手不懂車
一堆前輩在板上,是不會問?
一堆前輩的經驗文擺在那,是不會爬?
悶著頭自己在那邊換車,是可以得到什麼經驗?,中車店天坑的經驗嗎?
還是說多換幾台車會讓你維修組裝技術變強、從市民組變成國手?

至於推坑這種事情,這牽涉到價值觀問題,本就很難說得清
要避免出錯就是多問多比較,如拿出幾台車讓十個二十個人評價,看推薦的平均指數
所謂一次到位也不是叫你一次登頂直上DA,本就是看預算看需求
有多少錢做多少事,一次到位才是最省錢。

2級車架+2級變速+1or2級輪組,這組合就可以騎爽爽了。

一步一步換上來才是最花錢...


Edison9527 wrote:
有多少錢做多少事,...(恕刪)


大約就是 TCR1/AD2,caad10/12級別
配跑三/zonda/elite wts
5800/6800
等C/P高的組合

先買scr,再換反而費用更多
個人覺得,以一個還沒騎過車的人,根本不知道位在哪,怎麼到位?

如果,只是一時腦充血被推坑,結果騎沒10次就供起來。
那麼花個一般人說的「到位」五萬左右,還真是奢侈。

如果,雖然腦充血被推坑,後來真騎出興趣來,騎的很愉快。
那麼花個一般人說的「到位」五萬左右,性價比最高(不過還是有繼續中坑的風險)。

如果,原本已經有濃厚興趣,也屬於神腳勇人要搶凸台。
那麼花個一般人說的「到位」五萬左右,那怎麼夠,當然要一次到頂。

在還不確定屬於哪種人前,就便宜的2萬內的入門車玩玩,騎個半年一年。
知道自己位在哪了,再去就位,不然...一次到位甚至一次到頂...風險高啊。
同意少尉的話,還不是很確定自己對這項運動感不感興趣的話,買台2萬以內的車就好,等騎出興趣在換也不遲~~(過來人
面子問題啦,,,,,,,,,,,,,,
捷安特三萬多的車就很好騎了,,,,,,,,,,,
本來就要一次到位壓~~只是看你要到2萬..5萬..10萬..20萬或更高的位而已~~
端看個人口袋深度及買東西的狠勁~~
會說變成4.5萬到位~~那應該是你處在大家的車都那等級附近的團體吧~~
所以覺得不買到那等級好像很丟臉~~~
如果在車隊裡.同儕間要比車~~比配備~~那是比不完的~~
記住車是拿來騎的不是拿來比的~~


我都騎10年多車了~~~還沒有超過3萬元的車過@@~~~還是3萬就是我的位~~~標準窮酸大叔一個~~

DIRAC10 wrote:
阿凱不會因為騎上SCR2就變Nobody.休閒車手也不會騎上頂級車就變阿凱.
現在入門車都已經很棒了.大部分的人(包含我)換車或升級都不是車子壞了或不敷使用.
真的就是單純心中的慾望.換了車後成績能進步多少呢?基本上有5%就很偷笑了.


這段講出重點了.....

換裝備, 假設車重少了5%, 騎乘時間也少了5%
以一個西進武嶺的的肉腳6小時而言, 就可以少了將近20分鐘
6hr vs 5h40m 這樣的時間差不可說不多, 但也是要看騎車的心態

如果是單身或學生, 那就把心肺再練好一點, 要不然就是打工再來升級
如果是有家累的上班族, 為了奶粉錢還是騎健康就好, 偶爾自虐一下.
如果是沒經濟壓力的考量, 那當然就是軍備競賽了.


從目前整個台灣的趨勢來看,
買不起房子成家立業,
只能用小確幸來彌補
可以想像論壇上大概都會建議一次攻頂或軍備競賽為主流的.
隔了好幾年沒參賽, 上週去騎某場還算硬的挑戰賽,
看到的騎士與對應的單車配備, 就很符合這樣的趨勢......

最先考量的應該還是自己的口袋有多深吧,常常看到有人賣二手車,都是打八折、七折以下在賣的,看了一下騎乘的里程數都在1000公里以下,購入時間在一年,甚至半年以下....基本上根本就沒在騎,原因:少騎、沒時間、一時衝動之類的...所以在還沒確認自己是不是有興趣前,還是便宜便宜的買一買就好了
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