徵求河濱自行車道騎乘衝突經驗分享


Dr.sam wrote:
01那句名言:愛惜生命,遠離河濱。


這句話其實引發了一個循環:
常騎車的人或不想衝突的人逐漸遠離了河濱
而剩下來會在河濱活動的人就剩天兵?! XD (sorry開個玩笑)
天兵們彼此相殘逐漸減少
然後就像捏死唐三藏的至尊寶說的:整個世界就安靜了下來...
於是河濱又空曠安靜了...(嗎?)

話說有誰知道河濱的改善工程是怎麼進行的?
是否有對於環境構置的意見投訴管道?
我覺得這一兩年大稻埕段到公館這一段有些進步,像路拓寬、墊高
重點是幾些地方懂得截彎取直了!
一定不是那些用走路思想去規劃河濱自行車道的人去改善的
我相信應該有有效的建議管道...

papajonesla wrote:
1.並排散步或騎車:有些路段路大條就算了,偏偏很多地方只有單線道的寬度還是有人在那邊並排騎或走把路整個塞住,彷彿整條路自己開的一樣,實在很想直接踹下去。
2.帶寵物又沒牽繩:現在只要遠遠看到有狗一定會慢速盡可能繞遠一點,免得狗突然暴衝
3.騎車不看前方歪來歪去:平衡感,好麻煩騎車就看前面騎穩一點,常常碰到白癡不看前面在那邊往兩旁不知道看啥洨朋友,然後騎的歪來歪去
4.把河濱車道當訓練場:我知道小朋友還不太會騎車,但是要練習可以先去廣場練習嗎,然後又特愛騎在路中央現在只要看到有小孩一定放慢且閃到超級遠,免得突然給你歪過來或大迴轉。
5.把車道當停車場:要拍照要聊天要幹嘛不會把車靠旁邊停嗎,有些白癡就是喜歡直接停在路中央,上次還看到有個智障直接在車道上做伸展運動,暈
6.過馬路不看路:一堆白癡特別是老人要穿越或迴轉或停車或左右轉時都不先放慢速度確認左右有無來車,直接給你穿越、轉彎、停車,怎麼不去馬路上給車撞。
7.夜間騎車或跑步不帶燈:有路燈就算,沒路燈的路段真的很危險,然後有些人又特愛跑在路中央==
8.用閃燈:真的很想罵髒話你閃個屁,特別是用槍燈那種
9.在車道上玩滑板:最近突然出現在自行車道上玩滑板的智障,你說靠旁邊溜就算了,還有人直接在車道上玩華視的勒,有次差點被飛過來的滑板擊落


我是覺得路小條壅擠還併排的人,很自私,很不會注意周遭狀況,不愛自己也不為他人著想...

寵物不牽繩麻煩遠離自行車道!遠離遠離遠離....

騎得歪來歪去以及不會騎的小朋友我真的感覺應該規範在另外設置的區域去騎,應該限制他們進入帶狀的連續跨區的自行車道
好像騎程能力認證制度可以安排在學校裡實行齁!

你看到在車道上做伸展操的該不會是對情侶吧??!!我有一次看到無敵爆錶不要命的:竟然給我躺在兩米多的車道上拉筋....
實在白目到我連國罵都說不出口...因為整個人都驚呆了...

跑路中央的是甚麼神邏輯我真的很想了解。今早我碰到一位爸爸帶她小女兒騎河濱,忘了是哪一段落中間有雙黃線耶..
(友的路段啥都沒有畫啊落差是要這麼大嗎??)然後這位爸爸竟然叫她女兒:騎在中間沒關係!騎雙黃線中間!
當下我一直持續在被這神邏輯困擾裡而晃神了好幾分鐘...

玩滑板的,還搞花式的,我個人認真認為:根本該趕出河濱自行車道...
你若說靠滑板移動的人這種的確是有也就算了
玩花式適合特定場域,不適合在線性移動的河濱自行車道上搞..

Paulbiker wrote:
幾年前,我也分享了一篇十大危機,如下:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=3427188


這篇好!
夜騎真的是狀況多
視力判斷能力受不利影響後
的確安全很容易被打折...
常夜騎陽光橋到社子島這段
有被高爾夫球場旁邊遊覽車停車場養的狗咬過
起先還不承認他們養了
最後請警察來對方才賠了醫藥費
打了破傷風 狂犬各一支
被咬之後現在碰到路旁的狗 會怕怕的...

騎車均速常在25以上但碰到窄路前方有人 車 動物時一定會慢下來
河濱運動通常比較放鬆隨性
真的沒辦法知道他們接下來的舉動
單車最好要裝個響鈴..
最刺激的應該是邊騎邊滑手機的吧

完全沒看路還會左飄右移完全無法預測行蹤

撞到還會跟你大小聲外加問候妳爸媽那種

jacky801129 wrote:
最刺激的應該是邊騎邊滑手機的吧
完全沒看路還會左飄右移完全無法預測行蹤
撞到還會跟你大小聲外加問候妳爸媽那種


哎~可以問一下後續怎麼處理嗎?
像這種最常在哪個區段遇到呢?
長長一條自行車道上?
還是人、自行車多又交匯的區塊
例如馬場町或大稻埕這種?

tai336469 wrote:
常夜騎陽光橋到社子島這段
有被高爾夫球場旁邊遊覽車停車場養的狗咬過
起先還不承認他們養了
最後請警察來對方才賠了醫藥費
打了破傷風 狂犬各一支
被咬之後現在碰到路旁的狗 會怕怕的...
騎車均速常在25以上但碰到窄路前方有人 車 動物時一定會慢下來
河濱運動通常比較放鬆隨性
真的沒辦法知道他們接下來的舉動
單車最好要裝個響鈴..


感覺還真沒辦法溝通耶...
似乎訴諸公權力介入處理時
大家才回神有個是非...
不然好像能賴就賴
能不負責就不負責
目前河濱自行車道上的糾紛似乎都是走民事訴訟?
都沒有個專門配套法條規範去約束齁?
這樣似乎不太好
每次有衝突或事故時雙方都各說各話
有時在河濱出事,需要叫家人朋友支援,或警察協助時
都不曉得該怎麼形容自己的位置
像華中公園,太空曠沒啥標的物或標誌牌可功形容自己的位置...
我想這也是讓人不安全的其中一個原因

裝個響鈴真的差很多
起碼是一種傳遞訊息的工具
讓前面的人知道你

自行車騎士多半蒙面黑衣人戴上墨鏡,沒人可以知道身份面孔,河濱自行車道欠缺監視錄影存證及車牌辨識系統,車子被騎走如何證明所有權,撞了人後逃離現場也無法找到人,治安死角

shoulder wrote:
河濱自行車道欠缺監視錄影存證及車牌辨識系統,車子被騎走如何證明所有權


這個很好證明,大家應該都曾替自己的愛車拍過不少照片吧,拿出照片就能證明了。
大地震前, 車道上滿是大烏龜爬行.

碾到摔車事小, 撞到人車彈飛, 車毀人亡事大

這應該算吧~
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