我又來探討一些新手會碰上的問題,關於陡降坡(時速50以上)我習慣握下把前後夾器同時點煞的方式煞車,但我自己是覺得穩穩的很少急煞,在過彎時也會稍微減速,但問題來了!好像有分同時煞跟分開煞,這兩者之間有什麼差別呢?還有下坡時正確的變速該調整到什麼齒比才是安全的。
下坡我會掛大盤,小盤鍊條張力比較小,曾經路況顛到掉鏈...。長緩坡時速30左右握上把,隨時可以含住煞車為主,長時間也輕鬆,陡坡或時速大於40握下把,一隻手指頭的力道就足以煞停。入彎前請減速到有把握的速度,彎道內側那腳抬高,應付彎中狀況也不會打地面。減速過程上半身壓低,屁股後推,重心往後壓穩車身(陡坡時我屁股都推到坐墊後了)。煞車我是習慣兩邊一起含住,視情況重煞,後輪為主(力道較重),怕打滑或前翻就是往後壓穩車身。
我原以為,下坡煞車,是最自然不過的事情....細讀了樓主和車友的文字之後, 才赫然發現, 過去, 我簡直是亂煞一通......尢其是移動重心這件事......我下午,一定要來試試,謝謝。澄御Boy wrote:我又來探討一些新手...(恕刪)