lin8810 wrote:
如果兄台的預算不是問...(恕刪)
今天與老婆討論, 決定改成 Cayenne S!!!
正宗的保時捷本家引擎, 4800cc, 400hp, 加上我想要的選配, 還比 X5 4.8i 便宜多了, 馬力也大多了, 還是保時捷耶!
經過 5 GT 的教訓, 別給我有問題的 BMW Keyless, 不穩定且有 Bug 的 New iDrive, 還要多花錢才幹!
車就是車, 駕馭本質才是最重要的, 昂貴又不穩定的配備還是不要的好!
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小改款之新X5最快將於2010年第4季抵台
外型上將換上與X6類似造型的前保桿
加入亮度更高的LED白色4環小燈
以及BMW獨家開發的LED光條式照明技術尾燈
內裝經過微幅更動 idrive昇級為最新版本且配有衛星導航
動力系統上增加-換上(汽油)渦輪引擎及最新的8速手自排變速箱
全面提升質感與性能表現
但也因為動力級距與配備等級提升售價預估將高於現行款5~10%<=有屌到
來了~來了~來個大膽預測
在P家cayenne瘋狂攻城掠地的親和價格銷售策略下
這"5~10%"的價格....到底是向上提升,還是向下"修正"...
1. up
2.down
我先來...
在下選"1"...
純粹極度個人見解: (勿筆戰+嘴砲)
(一) X5基本款國外報價"好像"
本來就比入門款的cayenne來的高(二) cayenne是P家與V家的"愛情結晶" 年底進口的新款Touareg勢必瓜分市場數字 (影響預購入cayenne者)轉而又投入X5或其他車種的懷抱
(三) 個人對於P牌光環情節僅限於911車系 加上外型個人也比較偏好X系列 (X5,X6)
PS.亦祝理察大又將入手屌車一枚
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