歐洲車都差不多
不然換偷油塔呀
開不壞又省油
蠻不喜歡抱怨文
那當初就不要買
airdon2000 wrote:
早年的耐用不知道是多(恕刪)


看到這個就不得不說一下了
E34會修不完通常是技師問題
這台已經沒什麼電控設備
還可以修不好...堪憂呀~
我家那台525拉來整理過一遍後
大概都是換機油居多
其他都是自己癢 換改裝品
根本花不到什麼錢

好技師上天堂
壞技師修不完
家人當年從雙B(E跟5)換到Lexus(GS)就是因為修怕了
但他也坦承雙B的操控感真的比較好, 可是就是常常小地方東壞西壞
Lexus少了點熱血但好養許多

小弟自己是2015進口Mazda3, 目前就通病的左右後照鏡各修過一次, 其他都頭好撞撞

至少目前聽起來日本車真的妥善率相對好
貝才礻申至刂 wrote:
很遺憾您開車開了三十(恕刪)

其實重點是這個車廠沒有做好危機處理,才會讓人對他失去信任,車才會越賣越差,理論上他應該要進行召回,給買這款車的人一個交代,這樣就算不幸買到地雷車,也不會對這個車廠完全失去信任,BMW可能不會在乎我們這些消費者的親朋好友吧!一個車廠處理品質不良的態度,才是這個車廠的價值。
LionCh wrote:
第一次開BMW,跟日(恕刪)


或許有一天遇到停個紅綠燈就“傳動系統故障”(燒變速箱?)的時候
你會發現開版寫的那些都不算什麼

今早送小孩上學就遇到前面一台5門米漿綠燈不走

後面的車齊按幾次喇叭才惱羞成怒的下車吼道:我車壞了啦

大概跟小施那台218i一樣的狀況

車掛了鎖死(打空檔也沒辦法動)連滑動想推到路邊都沒辦法

小施的米漿開五千多就掛
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.
沒事的,都不會上來談故障的問題,沒事的應該多很多;2系列真的是台很好操控,動力隨傳隨到的好車,在同時上坡起步,就是比別人快些,照後鏡還可看到與後車的距離愈來愈遠,心情就是高興到不行;2系的變速箱問題,別群應該有討論過,這問題已有方法可解,不用太擔心,換對油是很重要的。環保材質,東西要耐用撐的久,還是顧慮環保,就看個人了。
我2019年的218i gt即將邁入第四年,之前每一萬km回原廠保養,平均費用7千上下,使用正常,我以前都是日系M字三鏢牌的愛用者,從lan...、free....、sav....性能普普,耗油,小毛病也不少,家人也買過T牌的車,省油,但一次被人輕撞,板金大凹,差點翻車,安全性堪慮,開國產車十餘年,現在開bmw操控性真的比日系車強太多了,以前國產車開到150就覺得車在飄,現在218油門輕上到180 km感覺比國產狂踩到120km還穩(但還是別超速的好 )~~
把他當耗損零件就好,都是小東西
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