BMW M135i xDrive (F40)試駕；告別後驅、迸出全新滋味！

艾薩克 · 2019-10-16T12:00:00+08:00

今年六月去了一趟德國慕尼黑，參加BMW年度盛事「#NEXTGen 2019」，這場活動意味著BMW不打算將產品發表時程放在九月舉辦的法蘭克福車展，而是選擇自家活動集中火力發表新車，當時登場的新車款之一，就是現在眼前的全新「F40」世代掀背車1系列；近年來BMW總代理汎德汽車引進新車的速度相當積極，幾乎是與國外同步（兩年前發表的X2還比歐洲快），好處就是消費者與車迷們不用再重複播放試駕影片望梅止渴，就可以前往展間欣賞本尊（或買一輛回家）；至於本回試駕的1系列的亮點之一，就是一改過去的後輪驅動配置，換成全新一代FAAR前輪驅動底盤配置，過去犀利富有樂趣的操控特質是否改變？成為許多車迷關注的焦點，當然大改款新車還有許多進化之處，透過本回的搶先試駕，來看看全新世代1系列有哪些新奇好玩的地方！上週才在國內正式公佈售價的新一代1系列，初期引進118i與M135i xDrive兩款動力，售價分別是118i運動版159萬元、118i豪華運動版163萬元、M135i xDrive為258萬元，若與上一代車型相比，售價的差異並不算大（前代最終售價118i 156萬元、M140i 249萬元）。動力規格方面，118i搭載1.5升直列三缸渦輪增壓引擎，最大動力140hp、22.4kgm，搭配七速雙離合器自手排變速箱，0~100km/h加速為8.5秒；隸屬於M Performance家族的M135i xDrive，搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出306hp、45.9kgm的最大動力，搭配八速手自排變速箱，0~100km/h加速僅需4.8秒；118i屬於前驅設定，M135i xDrive為四輪驅動。試駕當天準備出發前，現場也同時展示了118i（紅色車）與M135i xDrive；118i全車系標配LED頭燈+日行燈、Sport Line外觀套件（可以仔細看與M135i xDrive搭載的M Performance套件差異）、17吋鋁圈、盲點偵測、主動防撞輔助行人偵測、後方車流警示、倒車顯影、原廠衛星導航、無線Apple CarPlay、雙區恆溫空調系統等；售價多4萬元的118i豪華運動版則再升級10.25吋數位儀錶與10.25吋中控螢幕（118i運動版為5.1吋儀錶資訊螢幕+8.8吋中控台螢幕）、智能衛星導航系統、Comfort Access免鑰匙進入系統；此外，118i與M135i xDrive的水箱罩樣式也有明顯的差異。新一代1系列視覺上看起來略為放大，而與前一代車型（F20）相比，F40世代1系列的車長縮短5mm，車寬與車高分別增加34mm與13mm，雖然軸距也較前代車型縮短20mm，但由於本車從原本的後驅設定改為前驅，引擎也從縱置改為橫置，反而能得到更多的車室空間，包括後座縱向空間、行李廂空間，就連後車門開口面積也較前代車型加大。這次試駕車型為目前車系中頂規的M135i xDrive，除了擁有卓越的動力輸出數據之外，並搭載多處專屬套件，包括星芒式水箱罩、M款空力套件、18吋M款鋁圈、藍色烤漆大尺寸M款前煞車卡鉗、M款跑車懸吊系統、擁有大面積進氣壩的前保桿、鈦銀色後視鏡外殼、雙出式排氣尾管等，為1系列增添強烈的運動風格。引擎蓋上顯眼的折線，搭配黑色底座燈框、鈦銀色水箱罩，車頭氣勢看起來十分兇悍！頭燈搭載LED燈組，LED日行燈的造型擁有相當高的辨識度。M135i xDrive搭載M款跑車化懸吊，不過車高未有變動，而是能透過動態行車模式切換電子式懸吊阻尼調整軟硬度，從車身側面看過去，能發現車窗採用前低後高的設計，坐在前座看出去的視野相當好，整體車身的比例十分協