albertyukon wrote:重機200多公斤應該...(恕刪) 電瓶沒電還能推發嗎?FZ6N我記得是電子噴射,電瓶沒電就沒辦法供油,推發推不起來耶...如果我記錯就算了...-----------------------BMW設計上的確有他獨到的地方,不過售價跟日系比起來貴了不少,動力也比較小,重量也重很多,不適合大馬力狂熱者的我
dahherwang wrote:若祇是兩百出頭,那還...(恕刪) 沒關係啦...牽久了一定會適應的......就像我第一次牽別人的FJR1300,第一次把車架起來就閃到腰了......不過後來多牽幾次也就越來越不覺得重了....
以現行K系列的167匹德制馬力來看,就算是面對日系公升級戰將,依然可以毫無懼色。至於電氣系統的問題,小弟倒是略有耳聞,但在友站爬文的結果,發現多數的問題均可以程式更新或調整來解決,且BMW重機的安全性設計與配備目前首屈一指,故BMW重機依然是小弟的首選....
Photobiotic wrote:電瓶沒電還能推發嗎?...(恕刪) 小弟也覺得很奇怪,不過那時也不是完全沒電,就是說儀表版燈還會亮一下,按下啟動鈕只聽到啟動馬達無力的"咻咻"聲然後就聽不到聲音了...而且從家裡推發出來也騎一小段了,只是可能電瓶還沒充飽,還推不太動啟動馬達所以才造成我那時囧到不行在一堆等紅燈的車子旁推發的狀況...
albertyukon wrote:沒關係啦...牽久了...(恕刪) FJR1300確實是日系重機中的異類,高達兩百六十幾公斤的乾重著實嚇人,但其豪華的配備與連續三年歐洲最佳巡航跑車的光環,也果真是不惶多讓。
幫毒一下...K1200S 的廣告 (可能很多人都看過了)點我欣賞有人說騎日本車會覺得 "人成為車的一部份"騎BMW則會覺得 "車成為人的一部份"BMW 的車輛設計理念確實與日系車有不少差別很多小地方真的是非常體貼使用者一旦愛上了就很難割捨