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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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BMW iX3 40 M Sport 50 xDrive M Sport 大家怎麼選？！

只是個過程

116629分

11樓

只是個過程

個人積分：116629分

文章編號：93615679

wrote:

續航里程WLTP+168公里, 就是搭配21"的輪框輪胎下實測出來的數據啊...

你有看懂嗎?

電池不變, 20吋換21吋.

就........

湯唯

專業5

2026-10-05 19:55

13379分

12樓

個人積分：13379分

文章編號：93615689

注意二手車價 (除非樓主要開到壞)

電車會因為續航比較多一點, 折舊賣價就比較好嗎?

如果不會, 台灣又不大, 根本不用考慮電量焦慮問題

選夠用的就好

只是個過程

116629分

13樓

只是個過程

個人積分：116629分

文章編號：93615819

emeryville wrote:

這個多出來的電池也要充電
如果是家充的話
那就是更久的充電時間

多26度電, 以我的家用充電樁一小時充11度電, 就多2.5小時.

我的充電樁是單獨拉一個電表, 常跑到230V~235V, 充電樁是50A的規格.

不過電動車又不是充飽電才能開.

今天沒充飽開出門, 晚上回家再充就好了.

ccl8659

TYPE2 11 kW 的 AC 充電通常需要三相電配線

2026-10-06 16:30

4517分

14樓

個人積分：4517分

文章編號：93616194

只是個過程 wrote:
不過電動車又不是充飽電才能開.今天沒充飽開出門, 晚上回家再充就好了.

問題就在這裡
電池大意思就是重量重
重量重意思就是每度電能跑的距離較短
所以一樣家充一晚上沒充飽
電池大的那個能跑的距離反而比較短

豬在水上飄

74分

15樓

豬在水上飄

個人積分：74分

文章編號：93616947

268萬的
可以不要全景天窗實在太棒

只是個過程

116629分

16樓

只是個過程

個人積分：116629分

文章編號：93622447

ccl8659 wrote:

TYPE2 11 kW 的 AC 充電通常需要三相電配線

特斯拉家充電流最高到32A, 配上220V

頂多7kW

跟11kW的沒搭嘎.

ccl8659

所以我才說Type2 沒三相電破不了7kw,你說的會誤導看的人..可11度電/1hr??是沒辦法的

2026-10-12 15:19

perseus

389分

17樓

個人積分：389分

文章編號：93635053

但是電池不能平時充滿, 所以平時的電量要再打8折

206分

18樓

個人積分：206分

文章編號：93641257

電池會衰退! 大電量還是有好處.充電的次數更少.更慢衰退.但最後用您的錢錢來決定.如果M60能在400以內.更有興趣.賭2029修改馬力稅.不然2031年超過11萬稅就............

BangBen

7644分

19樓

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文章編號：93642051

丹尼爾-DK wrote:
全景式玻璃車頂

這個如果同 iX 可調的，
可以 google 一下新聞，
裂了自費要多少錢～
真心不騙

真心不騙

206分

20樓

個人積分：206分

文章編號：93642730

BangBen wrote:
這個如果同 iX 可...(恕刪)

是一般全景天窗.

BangBen

就算是 BMW 的一般全景，也是不便宜，我個人是能避則避～[^++^]

2026-10-14 17:08

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