看到2023年3系列的螢幕跟排檔桿就冷一半了

沉著 wrote:
看到2023年3系列(恕刪)

螢幕質感實際看起來比照片上好很多
id8 畢竟是新的系統整個輔助都有進化,現在為了不想要整片螢幕而去接受 id7 反而會讓人更猶豫吧
BMW 設計內艙一直是所有車廠中最駕駛導向最務實的
要說最合理也不為過因為類似 i-drive 的這種infotainment system 他們是開山始祖

現在他們整合螢幕一大片也不內崁
雖然我也覺得難看
但原因可理解....因為觸控
觸控幕最重要是距離和高度,這點很多其他車廠不在乎(但其實很重要)
內崁只會讓螢幕距離更遠影響觸控、曲面是為了便利按到最右邊的部分(用過就知我在說什麼)
而BMW希望駕駛在使用與注視時視線都盡量保持在與前方路況接近的同一水平面(結合HUD)
這也是他們不用Audi那種必須往下看的Virtual Cockpit 或賓士EQS 那一大片會讓駕駛必須分心切割視線的螢幕
這是車廠設計的觀念核心

排檔桿確實應該取消
因為現在都線傳根本不需要了,升降檔都用撥片就好
任何路況激烈操駕(管你跑山跑賽道)手不離開方向盤最好

另外回應樓上
法拉利那種把撥片固定在機柱上才是正確的
一般車撥片跟著方向盤轉是為了遷就雨刷方向撥桿吧
反正任何時候都應該在方向盤回正時才用撥片啦
跟上時代吧~~
現在都電子化數位化的時代了
沒必要糾結古早機械的東西
個人覺得新內裝非常好看,外觀也比現款好看。
整個新一個世代。

沉著 wrote:
看到2023年3系列(恕刪)
BMW原廠:
可惡~再嫌~ 我就把檔位按鍵取消全部改成觸控~

我覺得無法接受的試飾板上類似蛇鱗紋路的設計~
chandler0227
德訂可以選其他款式的
其實以前手煞車桿不見的時候也有人不能接受,不知道還是不是老車繼續開?曲面螢幕不會整面反光,又大又清楚,整個車內裝科技感大大提升,我覺得那個idrive旋鈕也是多餘的,像全新2at簡單清爽更好。
Jason Eric
我倒是覺得有iDrive旋鈕比較好用,手不用抬高去按和滑觸控螢幕,大改款新7系列還是有保留著旋鈕,只不過是改成水晶造型的樣式。
airdon2000
高階車型為了照顧老客戶,留些舊設計顯示高級感,其實對新用戶而言,直接觸控最直覺好用。
螢幕可以切換顯示 應該可以符合車主的 需求
現在的趨勢就是車內都變成一堆螢幕。

讓我都覺得,我工作已經要看一堆螢幕了,開個車還被螢幕環繞,真是夠了。

這就是所謂的:開車在前往目的地的路上,也是在成為白內障的路上

一大塊螢幕橫在我面前我真的不行,所以我也是今年趕快訂了適合我這種老古版的所謂舊式內裝的車。

這沒什麼好吵的,就個人喜好問題。

只是我們現在不買這種「過時」內裝,以後就算有錢也買不到了(中古除外)。

也只能快買了。
schung320
新的東西未必就是好, 都要歷經時代的考驗, 買大片的螢幕很開心, 改天要維修的時候更是開心.
排檔鞍座也多此一舉 未來內裝應該是2023 7系列的下放吧
bearhug wrote:
哪時開賣?...(恕刪)
五月就訂排單了,原本7月生產現在延到9月,拿到最快要年底了或者明年初。
bearhug
謝謝
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!