southernho wrote:
請問大家的BMW柴油車，油耗表現如何？
印象中柴油，轎車：18.X～20.X，休旅車：9.X～12.X。
很久沒介意油耗了，可能開過5~6KM/L的車，沒油就是加。
下一台也想繼續柴油，但X3沒出 20d/30d 只能 X5 30d。
繼續等看小道消息會不會實現... -> 新X3 出柴油！
個人積分：2018分
文章編號：90029015
個人積分：276分
文章編號：90029457
柴油車愛好者+1
大哥～你開到80還拍照阿XD
厲害了，這車起碼有15年以上
個人積分：1299分
文章編號：90029720
有定期加油精嗎？ 我每次保養都會加
個人積分：12414分
文章編號：90033635
BMW的柴油噴油嘴我印象中原廠是報6萬初，去外廠換可以便宜近一半
BMW不管柴油汽車，接近20萬公里的時候還有正時鍊條和導版，爆水管之類的問題
但都還好，花點錢維修就可以了，主要是噴油嘴會比較大條
柴油車的後續維護金額會比汽油來的高，時間到了自然會跟你要錢
基本上你省下來的油錢，最終會被噴油錢更換的金額吃掉，我是覺得沒比較省
southernho 樓主，請問您的B47是需加尿素版本還是免加尿素的呢
免加尿素的B47
個人積分：20446分
文章編號：90034445
Ronniekuo wrote:柴油引擎能跑4-50萬才花個3萬元換噴油嘴～我覺得不貴啊！
我公司貨車是11噸半
BMW的柴油噴油嘴我印象中原廠是報6萬初，去外廠換可以便宜近一半
BMW不管柴油汽車，接近20萬公里的時候還有正時鍊條和導版，爆水管之類的問題
但都還好，花點錢維修就可以了，主要是噴油嘴會比較大條
柴油車的後續維護金額會比汽油來的高，時間到了自然會跟你要錢
基本上你省下來的油錢，最終會被噴油錢更換的金額吃掉，我是覺得沒比較省
BMW的汽柴油引擎即使20萬公里有正時鍊條跟導板或爆水管之類的問題 （但也不見得20萬就一定得維修，你問樓主看他開30萬有沒有維修過？） ⋯維修起來也比賓士全系列的「汽油」引擎固定每約10萬就會爆發的「凸輪軸可變正時齒輪」磨損便宜！凸輪軸可變正時齒輪在外廠換一顆約3萬多、直4引擎一次得換2顆約花6～7萬、而V6、V8引擎一次得換4顆就得花個10來萬！至於賓士原廠的報價⋯V6引擎報價3～40萬只有傻子才會去維修吧？
而賓士的柴油引擎雖沒有正時齒輪問題但Benz柴油的噴油嘴普遍有問題，除噴油嘴外還有觸媒、DPF、尿素、48V系統等也時常聽說出問題！難怪你會認為開柴油沒有比汽油省⋯只不過那是指Benz！而BMW的柴油做的比汽油引擎靠譜一點。
小改的X5有重新引進3.0柴油而非之前的4缸柴油你覺得如何呢？雖然最近我是買了LR的3.0柴油款，但那引擎完全無法跟BMW相提並論。
30d +6氣缸+8速手自排；這是最經典的作品；但30d的稅金真的頗硬，或許我會找二手的來玩一下。
個人積分：6911分
文章編號：90046888
個人積分：12414分
文章編號：90049670
ajuggrutaiwan wrote:
柴油引擎能跑4-50...(恕刪)
賓士的凸輪軸也不見得10萬公里就一定得換，算是通病沒錯，但現在賓士新的直6引擎代號M256似乎有修掉這個通病了，我網路上查好像也查不太到這顆M256有什麼通病(我連對岸也搜尋了)
我用車W223 S450用這顆直6，已經開了8萬多公里了，我目前除了保養換油尚未發生任何故障，就油箱蓋卡榫有點問題打不太開這樣
至於你說賓士的凸輪軸通病的花費，BMW那些什麼導版 + 水管 + 一些漏油雜七雜八，單純比花費的話，BMW是有過之而無不及(笑)
不是我要黑BMW，以汽油引擎來說，BMW在後續維修花費上普遍來說是高於賓士的
你說賓士V6引擎回原廠換凸輪軸要30~40萬，同樣啊，你BMW回去原廠換柴油噴油嘴也是30萬謝謝惠顧啊
真的啦，長期持有的話，BMW的維修維護費用絕對是高於BENZ的
小弟車子約八年車，目前30萬，希望車子能平安的戰到50萬公里，待後續驗證柴油是否真的要換噴油嘴…？？
個人積分：580分
文章編號：90077930
F系列的柴油車，真的很厲害👍。
X5 30d LCI可以考慮
個人積分：12414分
文章編號：90080907
個人積分：20446分
文章編號：90083182
Ronniekuo wrote:你講的BMW車引擎時規鏈條耐用度的問題我相信有，網路上可以查到許多，還有皮帶盤、時規導板等～但那應該是汽油引擎，柴油引擎運轉時轉速頂多約莫3千轉以內，時規鏈條是能被拉長到那去？除非每次起步都重踩⋯
一桶油跑1000km，真的省
鍊條是所有BMW各型號引擎的通病，花點錢就可以搞定
可能常跑高速也有關係
看起來BMW的柴油引擎噴油嘴耐用度很好，這點要給讚
畢竟柴油噴油嘴的價格很高，能盡可能的耐用確實很棒
講到BMW的引擎⋯許多人要說：BMW引擎雖然開起來爽，但毛病比Benz要多！但根據我的經驗是⋯汽油引擎真的毛病是多了點但柴油引擎毛病並沒有很多，這點跟Benz正好相反，可能跟BMW汽油引擎的設定通常比較激進有關⋯BMW汽油引擎的溫度偏高，因此若車主不常催、不開快的話～引擎室長時間溫度偏高那些油封墊片甚至於水管水幫浦等就容易劣化，油封墊片劣化後就會漏油漏氣，而引擎室內的電子零件也容易故障。
過去我曾買過一部汽油引擎的BMW M car，那台開沒2萬公里就亮過好幾次引擎燈，毛病真的是有點多。
希望柴馬可以繼續走下去，多ㄧ點新車上市吧！
關閉廣告