走進巴伐利亞BMW博物館，開箱人生第一台3系轎車 G20 318i LCI

DA FIGHTING · 2024-08-10T08:51:43+08:00

源自對親情的憧憬人生對BMW的第一印象，是阿公的E34 520i，當年尚在襁褓中的我，就被母親抱著馳騁在台1線上，收音機的雜音搭配皮革內裝底下的木質香，充滿天倫之樂。我成年之後，也有幸開過當年保護家人安全的黑頭車，好奇心使然我閱讀了很多有關E34 520i的資料，當年有直列六缸、防鎖死煞車與循跡防滑、安全氣囊、儀表板瞬間油耗顯示、後座冷氣出風口等，直至今日仍不算遜色的配置，不得不說豪華車總是在科技上領先。此外在六缸Bimmer都已經要到40i以上的車款才能一探其風采的時代，M50引擎運轉的細膩程度更是令人讚嘆不已。然而隨著親人的離異，老車最終凋零，報廢之後僅存在心中的念想，我也沒想過人生第一次買車，就在命運的安排下又選了BMW。走入慕尼黑巴伐利亞年初到訪德國時，因為從慕尼黑機場入境的關係計畫去郊區的BMW博物館走走，在這個路上幾乎都是Mercedes-Benz、BMW、Audi的國度，國產車即豪華車也著實令從小是機械迷的我非常嚮往。從慕尼黑市區出發只要搭乘 U-Bahn U3線至 Olympiazentrum站，出站即可看見 BMW Welt展售中心，集團有販售的MINI系列也可以在此看見，左側過馬路後四汽缸建築的BMW總部映入眼簾，即前往 BMW博物館的方向。BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫，意即巴伐利亞引擎製造廠，最早從航空用引擎起家並為德國軍方提供軍用飛機引擎，直到凡爾賽條約限制德國航空工業的發展，才輾轉進入兩輪的機車產業，有時感嘆生活的科技總源於各種軍事的需求，最終才由那些有改變世界想法的叛逆者帶入人們的眼中。100年前，BMW R32機車的到來宣告一個時代的開始，源自於巴伐利亞旗幟，令汽車愛好者魂牽夢縈的藍白方格廠徽亦正式映入眼簾。可以從博物館內的典藏，看出雙腎型水箱護罩的家族語彙逐漸成形，最感動的也莫過於看到當年阿公的車子E34，源於E30的外觀設計，但五系列擁有更為氣派的車頭與車室空間，逐漸電氣化卻保有大量機械元素的駕馭風格以及領先時代的魚眼頭燈設計，都實實在在反映出巴伐利亞引擎那充滿機油味的熱血。還記得當初第一次開阿公的車時，太興奮一直猛踩油門，在鄉間的路上被突如其來的水稻收割機做了一次麋鹿測試，穩重卻又靈活的底盤動態，我想就是後驅中大型房車該有的表現水準。隨著導覽，觀賞的路線也由歷史懷舊慢慢來到了現代經典與概念未來，2020年三系列進入了G世代底盤，記得當初做功課的時候這邊停的還是一台F30，現在已經是G20的模型了。全尺寸的油土模型代表頂級的工業設計能力，早在那個3C產品還實用至上的時代，德國的豪華汽車品牌就以亮麗的外型奪得世人的目光。走過巴伐利亞BMW博物館，心中成為BMW車主的種子也在機油的澆灌下悄悄萌芽。儀式感的最後一哩，回台試駕與交車回台試駕大約花了兩天的時間，第一天感受5AU輔助系統對於自動停車與高速公路跟車的效果、第二天一開始於展間聆聽Harman Kardon音響等化器調整之後對整體音質的提升，接著上山路感受318i的動力與底盤回饋。這中間其實有個小插曲是第一天試駕完我提出想要選配黑頂棚（更有跑格感）、Harman Kardon音響以及天窗，當晚業務查到有一台到港車有選黑頂棚跟Harman Kardon音響問我要不要，但我想說還是隔天試駕跟車子相處久一點再決定。賞車試駕過程中覺得很有緣份的一件事是業務也開跟阿公一樣的車，E34 520i，兩天的時間也展現出對品牌的喜愛跟調整音響參數的專業並且給我現金價他能給的最大折扣。我自己是蠻看對人的第一印象也偏懶得去問很多業務比價，也因為不想選