nkalul wrote:
所以說Yaris在1500...(恕刪)
我不知道YARIS是不是比較厲害，我知道我開公司的ALTIS變換車道其實是不太有信心的，
當然不是那種時速20-30的變換，而是在台北到桃園的紳路或高速公路，那種模糊的轉向路感會讓我老是不知道前輪在幹嘛~
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litchou wrote:
嗯 詳細的原理的...(恕刪)
高速巡航就轉正壓了
我車上有裝渦輪表，高速公路用定速設定在120KM時，都约在0.3bar 上下
(微下坡會降到0 bar，是因為供(噴)油程式自動回到怠速點，渦輪正常運作)
在高速巡航此時已經進入高檔位，因為引擎轉速低
需再加速超車時，渦輪壓力再打高上來之前，油門反應會慢半拍。這就是所謂形容的開開關關吧
除非轉速不時都维持在3~4千轉。這個轉速下車孑隨踩隨衝
不然，涡輪車只要轉速太低，再(突)加速時，車子它都嘛會想一下再衝(柴油在1500RPM以下也笨笨的)
簡單來說~渦輪運作原理就像家中的電風扇，電扇再切換1~2~3速後，葉片要加快也是有小小的秒差
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