請問大家的BMW柴油車，油耗表現如何？

Ronniekuo wrote:
拉長不就是變形嗎?

我先說我是看對岸很多專修BMW的外廠拍的影片

都說BMW的鏈條還在變形範圍內，但"鍊頂"壞了，導板也脆掉了

並非是你所說的鏈條OK，緊張器就運作良好

剛好相反，反而是鍊條不見得要換，"鍊頂"跟導板換掉就好了

ajuggrutaiwan wrote:
你應該知道對岸因為法...(恕刪)

Ronniekuo wrote: 柴油引擎一樣有這些通病

有可能柴油車引擎車主大部分都跑高速，或是汽油引擎比柴油引擎溫度高，導致柴油引擎耐用許多

很多種可能

但我說的正時鍊條，鍊頂跟塑膠導版，全系列BMW引擎都有這問題，運氣不好大約10萬公里就得處裡

有人20~30萬公里也頭好壯壯，你或許可以撐久一點，但不可能不用處裡

因為當初BMW在設計這三個零件的時候，就不是以耐用為出發點，是有設定壽命期限的

翔仲科技 wrote:
一直以為，尿素是滴在觸媒之前，原來是滴在後段排氣管?

ajuggrutaiwan wrote:
因為某國提早把「電動車」市場打爛！因此現在歐美日等燃油車強權又決定柴油引擎可以繼續用跟生產下去了！只要汽柴油引擎加裝48V輔助裝置2035年即可繼續生產跟販賣，未來不愁買不到新的柴油車。

inconceivability wrote:
這應該不是自己亂編胡...(恕刪)

ajuggrutaiwan wrote:
請自己上網去查⋯你會發現「眾說紛紜」，但應該是不會在2035年把燃油車全部禁止了！

（中央社布魯塞爾10日綜合外電報導）歐洲議會選舉9日結果出爐，席次大增的極右派完全不浪費時間，馬上表態要廢掉歐盟訂於2035年上路的汽、柴油新車銷售禁令。

政治新聞網Politico.eu報導，遭右翼鎖定的2035年內燃機引擎汽車禁售令是歐盟為削減溫室氣體排放的「綠色新政」（Green Deal）內一大核心支柱。

歐盟執委會2023年2月公布「綠色新政產業計畫」（Green Deal Industrial Plan），主要包含淨零產品產業建立、國家補助、強化供應鏈等綠色轉型重要政策，是歐盟欲達標2050年淨零排放的指標性方針。

選後成為歐洲議會第一大黨團的中間偏右歐洲人民黨（EPP），黨魁韋伯（Manfred Weber）在步出喧鬧勝選夜派對後提出的第一件事，就是廢除2035年內燃機引擎汽車禁售令。他告訴Politico「禁令是錯誤」，歐洲人民黨在近日內就會討論將之撤銷。

報導稱韋伯此話讓外界意識到，形勢相較前次2019年歐洲議會選舉已整個逆轉。當時除極右翼之外，包括中間偏右在內的光譜其他所有領袖都爭相朝綠色靠攏，環保氣候人士上街疾呼。如今則是歐盟遏制暖化的歷史性政策蒙上陰影，右派政黨崛起，歐洲各地的綠黨慘敗。

歐洲人民黨內負責氣候議題的要角、議員利澤（Peter Liese）表示，這次選舉結果證明，歐洲人民黨主打減少綠色新政相關限制的政見正確。

利澤說：「我們須做出調整，內燃機禁令須取消。」他並指另一關鍵領域是農業，歐洲人民黨誓言要保護農業免受更嚴格的氣候監督。

這次席次大有斬獲的極右翼歐洲保守及改革黨團（ECR），黨團裡負責氣候立法的捷克國會議員翁德拉（Alexandr Vondra）表示，未來5年的氣候政策將更「貼近現實」。

翁德拉說：「如把綠色新政決策比作開車，預計新一屆歐洲議會將多用方向盤或煞車，而不光是踩油門。」

歐洲議會720席裡，中間偏右的歐洲人民黨拿到186席；極右翼兩大黨團「歐洲保守及改革」（ECR）、「認同與民主」（ID）各獲73、58席，連同退出ID黨團的德國另類選擇黨（AfD）獲18席，右派在歐洲議會席次已逼近一半。

但撤消汽柴油車禁令直接與歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）立場相左。

尋求連任的范德賴恩是歐洲人民黨的執委會主席首要候選人，她在任內引入汽柴油車禁令且在連任競選政見裡支持禁令推動；此外任何廢除禁令之舉也等同與支持禁令的左派政黨全面開戰。

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