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tc95963 wrote:
等摸熟知道如何省錢後...(恕刪)
哈哈哈哈 ~~~~
這個大概要+10000才夠吧！......XDXD
其實還有一個夢想，不知道有沒有機會完成.....
就是E30 M3 Sport EVO 2.5L，這台絕對是男人夢想中的玩具啊！有幸開過一次，當時深深覺得自己的駕駛技術不足，真有車比人兇的感覺。
不敗家 wrote:
感覺你應該是把車子一整輪都檢修過了
但是
這樣才花三十多張小朋友？
好像......
相當便宜耶！
這個前面有網兄提過，因為已經繳了不少學費，也已經有固定配合的師父，基本上如果能先溝通好，以目前的時機，其實也是有不少店家願意只代工，畢竟同時幫您代工代料，雖然可以多賺一些零件的mark up，但是遇上老車，有可能會有擺爛車主，整理完後一句：沒錢了，車子直接給你吧！
我覺得重點是先溝通好，店家能接受只賺工錢，先自己大約抓一下需要換的東西，最好再請該店家先幫忙巡過一次，該換的東西一次買一買，讓店家一次工可以解決大部分問題。不過這部分，最好能先確定您的零件供應來源的能力和配合度，bimmer同一個代底盤不同生產年份，常常會有零件變更的狀況，不能上的話就麻煩了，供應商如能先幫忙確定(用車身後七碼)零件，有時候還是會遇到前車主亂換又硬上的，最好的情況是供應商接受未使用可換件，這樣對您比較有保障。
反過來說，學費多少是要繳的，這邊所有的網友都只能提供意見，沒辦法幫您負責。簡單講，若是真的對零件還不熟，最好別自己擔這個風險，我自己手上有ETK，還是有零件叫錯，幸好可以換。
讓店家代料，您反正就是等著車子要給我搞定，老實說，我覺得要玩bimmer，底盤一定要顧好，相對你入手時痛一次就好，我的哲學是做生意本來就該賺錢，店家賺錢天經地義，我付錢就是有權利要求你的服務，車子就是要給我弄好，零件部分有錯或是我要求硬上，那責任就我擔。
像我這種弄法，零件搞錯你就得自己跑或者寄送往返，這些都是成本，但是相對可以學到一些東西，看自己有沒有興趣而已。
個人看法，E46/E39/E38這一個世代之前的bimmer，其實很多東西外廠都能處理，零件也好買，甚至部份還可以DIY，之後的E90/E60/E65世代，電子化程度太高，電腦什麼都要管，絕大多數外廠沒有那種銀彈，一天到晚跟你買新電腦，自己要DIY的難度就更高了。
一些想法酌供參考。
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不敗家 wrote:
基本上電子化介入程度越高的車子
凡是都得經過那顆電腦跟CANBUS的溝通
對於一個簡單問題的查找
可能不透過電腦都沒有辦法
而且模組化的結果往往都是小地方壞掉卻要換很多東西
小弟自己的老小六也是機械化為主
壞哪修哪很單純
SOSA大
想請教您是否在北部
一般來說BIMMER的貿易商應該是蠻多的
那願意讓車主帶料過去修的保養廠多嗎
還請先進指導
您太客氣了，只是互相討論分享心得罷了。
很可惜，我若在台灣的話，大部分住在中部耶！真是不好意思。
個人感覺，受大環境影響加上網路資訊的逐漸透明化，其實現在很多車廠都可以接受客人自帶零件，特別是專精Bimmer的廠家，除了部份自行開發的特殊件以外。畢竟，常常聽到客人在那邊算：＂我在網路上看到XXX多少錢，為何你報給我的貴這麼多。＂也是會讓店家覺得很無奈，本來零件的mark up就是應該的，只是究竟多少算合理，很難說個公道，畢竟店家幫忙承擔風險，幫您節省時間，算起來都是看不到的成本。
專辦Bimmer的貿易商其實不少，有幾家甚至有網站和全省分店，如有需要再PM我，樂意提供。
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sosaddd wrote:
您太客氣了，只是互相...(恕刪)
現在網路發達 零件報價都可以查到
可是消費者往往忘了 東西還是要裝的
他問的是零件價格 安裝工資還沒算
一般民間保養廠 大約零件部分 會抓三成到五成的利潤
安裝工資 再收一點
不過店家就是負責保固的責任
一般來說 新品都有半年到一年的保固 看東西而定
要自備零件給人家裝 要對車子零件規格很熟
如果買錯 裝到一半是還好 裝上去才知裝錯 那就麻煩了
或是零件有問題 零件商是會保固阿 不過上下工資怎麼算?
都是消費者要做的功課
像我個人就會衡量 如果自己買料再給人家裝 跟店家報價 差很多 我就會這樣做
不過差幾百 甚至一千多 我選擇給店家弄 因為他要給我弄好還有保固
因為有時候 並不是都有時間 跑去買零件 查規格 看價格 比店家裝到好價錢
也有很多事要做的
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