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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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86分

樓主

個人積分：86分

文章編號：83959695

純電休旅ix

即將上市的純電休旅ix40和50，最大的差異在於充飽電的行駛里程425和630公里，其他標配幾乎一樣。
價差70萬，50售價內含奢侈稅。
是不是有人願意分享，你選40或是50的理由是什麼？
感謝。

2022-01-15 12:52 #1

文章關鍵字

純電休旅ix

豐島

823分

2樓

個人積分：823分

文章編號：83960125

jameskan1965 wrote:
即將上市的純電休旅i...(恕刪)

價差70，你再把M50和Xdrive40所有的標配上的差異，以40標配的價格來加價變成選配試算。然後你會發現，只要一點點不多的錢，換到馬力200P上下的差異。所以無論iX或是i4的預購，訂單都集中在50車款上。

一樣的4系列油車4 GC，要想擁有M4的馬力，所需要的代價？遠遠超過iX ,i4 40和50的價差。

個人意見，參考即可。

除電池外，我一直以為只差在輪圈21和22而已

2022-01-15 16:47

PUPING45

1741分

3樓

個人積分：1741分

文章編號：83960322

把續航和動力考慮進去，IX50划算太多。
這麼大的車，應該是要載家人的，續航很重要，特別是BMW的超充密度不比特斯拉。
BMW這次的IX , I4，配備開價很有誠意，讚。

jameskan1965 wrote:
即將上市的純電休旅ix40...(恕刪)

a0972

551分

4樓

個人積分：551分

文章編號：83960612

確實如果是以續航力跟動力來看, iX50非常划算!
但50要等到明年底了...等拿到手已經都要LCI

所以我是訂40, 早點拿到車早點享受
70萬的價差就當作是下一台電車的選配金~

LCI......換成固態電池組嗎？

2022-01-15 18:44

86分

樓主

個人積分：86分

文章編號：83960695

原文沒有提到馬力差是因為我個人認為300匹以上的馬力去跟500匹比，實質意義不大。
（但心靈上確實爽度增加）

a0972 wrote:
確實如果是以續航力跟(恕刪)

G.Yang

74分

6樓

個人積分：74分

文章編號：83960988

jameskan1965 wrote:
即將上市的純電休旅ix40...(恕刪)

現在訂40 2022年中左右可交車
現在訂50 2022年肯定無法交車，2023也不知道何時
會訂40的大部分就是不想等，犧牲續航換早點拿到

f814030

您的時間應該要在加一年？

2022-01-15 22:02

a0972

551分

7樓

個人積分：551分

文章編號：83960993

jameskan1965 wrote:
原文沒有提到馬力差是(恕刪)

電動車的瞬間峰值扭力要做到加速沒力除非是刻意為之
iX40 0-200的加速比X5 40i還要好上一些
絕對是屬於動力充沛的等級

有興趣可以逛逛這網站 Automobile
有很多車的加速實測數據

2451分

8樓

個人積分：2451分

文章編號：83961753

jameskan1965 wrote:
即將上市的純電休旅ix40和50

夢想街的冠儀前一陣子有介紹過這兩款的差異性.

JulianR

1061分

9樓

個人積分：1061分

文章編號：83962138

電量多200公里

秒選50

86分

樓主

個人積分：86分

文章編號：83964035

個人看法
有自家充電樁的，40是不錯的選擇（回家隨手充），反之，50可能更適當（減少在外找電動樁和等待的次數）。
2款車因電池容量不同而有了行駛里程總數和馬力的差異。
其他東看西看就剩輪胎尺碼不同。
500多匹馬力現實上好像只是心靈上的快樂馬力。
40的扭力值630Nm已經來到麥拉倫和E53等級了（雖然車重還是有差）再往上的50則是來到760Nm，好像也用不到。

Duncanc83052

一直催眠大馬力沒用，要開過才說

2022-02-18 20:27

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