請問版上的前輩們,
在這兩模式下的M擋去打擋分別會有什麼差異嗎??
感謝指教.
Sports 模式下的 M 檔是掛鈎在 Sports 模式引擎及波箱狀態.

Comfort 模式下的 M 檔是掛鈎在 Comfort 模式引擎及波箱狀態.

兩者的衝刺力有明顯分別, 擁有車的一試不就知道了嗎?
你說的是把排檔往左嗎?
如果是這樣都是S檔,S檔換檔是4000轉
jeff5490
對, 但是是M擋, 自己手動打擋這樣
krad741
往左切就是S檔,變速箱邏輯改變,其他的懸吊方向盤都不變也就是油門反應變靈敏,至於M檔其實有沒有左切都可以用換檔撥片來實現。ID8的都沒有排檔桿了,一律改成換檔撥片去實現手排模式
jeff5490 wrote:
請問版上的前輩們,在...(恕刪)


爽、很爽、超級爽!
jeff5490 wrote:
請問版上的前輩們,
在這兩模式下的M擋去打擋分別會有什麼差異嗎??
感謝指教.


兩種情況
手動左切排檔桿
無論你原本在何種模式
排檔桿往左切就已進入SPORT模式
這時用手動切換檔位,油門與電子懸吊反應也是SPORT模式
(idrive應該會顯示)

方向盤降檔
印象一段時間會回到原本D自動模式
很久沒這麼用,油門反應比較慢
還是習慣嚕排檔桿,要恢復自排就往右推一下..

另外有SPORT++關閉防滑模式
高速過彎較不卡,屁股循跡比較好,較不推頭
jeff5490
我平常都是sport individual但都設定comfort為了關auto hold. 我會再注意看看
爽 跟 超爽
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