MATUKA wrote:
不知現在能折多少...(恕刪)


9月初時因為CX-5已更換車機了

所以如果要訂車最好先詢問一下,別買到舊車機的版本

MATUKA wrote:
最近在看車昨天因為停...(恕刪)

在另篇曾經這麼打字過:

準客戶要挑車輛選購,一定會鎖定一個價格區間。
很少有100~200萬之間都好、都可的想法出現。

cx-5有6氣囊、TCS、TPMS、DSC、AFS主動式轉向頭燈、HLA上坡起步輔助系統
這些配備+日本進口。
定價在106.8萬,原本想看100內的客戶也會願意評估看看。例如RAV4 2.0 E Hi

如果定價在116.8萬,願意評估、走進展示間的客戶?
就算進來了...假設比較RAV42.0 E Hi那位
業務可能還來不及說可以折1X萬...客戶就已經轉頭回去豐田家簽合約了。

重演去年以前的馬自達進口車銷售歷史。
----------
與其跟品絕一樣~
定價高高等人砍(沒人要來砍),還不如定價壓低折讓少(市場穩定、中古行情好)
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
2WD跟AWD如果不比開山路的話

會差很多嗎?
四驅就算只是適時四驅,巡跡性也是隨時感受的!

特別是濕地雨天的時刻,都是價值所在!

不是說啥越不越野的~ 那根本不是目前都會SUV的重點啦!


MATUKA wrote:2WD跟AWD如果不比開山路的話 會差...(恕刪)

antiver wrote:
四驅就算只是適時四驅...(恕刪)

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