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柏12 wrote:
各位大大有沒有推薦的(恕刪)
烤漆要好烤，就是本田、豐田國產車很普片的通用白，稱之為一塗漆(面漆白車色+金油混再一起)，塗裝師傅拿到調漆廠調這種漆，一道噴塗，色漆(面漆)與金油一次全起來，這種最便宜。
缺點，就是金油膜層薄，跑美容店藥水太強咬下去，就流漆，慘!!!
2代 Fit原廠的白色一塗漆，很多被美容洗掛。
Mazda 3從上一代到現在第4代，已經沒有一塗的原廠車。
基本上，只要是選魂動紅v41、鋼鐵灰、星燦藍、光燦銀，都是3塗面漆(特殊水珍珠漆)，也就是調漆中心車身色漆，一來就是三桶，意味著車身色漆基本就要噴三道，依照不同的三塗面漆，有不同的施作順序，錯置三桶色漆順序或乾溼掌握不順，就有色差。
基本上，三塗面漆施工就是麻煩。
外場大多清一色請調漆中心三塗面漆混合成二塗(2桶色漆)來作，減少一道面漆工序，偷點工時成本為普遍現象。
如果噴一片門板二塗面漆色如果收2000，三塗面漆這類水珍珠漆施作，基本會收到3000~3800。
來到第四代的晶魂紅，就屬於更難搞的四塗面漆。
就是得完成下面塗裝施作 :
* 底塗(對應金屬 / PP保桿塑膠 / ABS塑膠，都需對應不同素材專屬底塗介面)沒有底塗介面是萬用的，車廠如果作55度耐水解+鐵砂碎石衝擊肯定過不了。
* 中塗
* 晶魂紅底1
* 晶魂紅底2
* 晶魂紅第3道折光層
* 晶魂紅第4道面漆調光
* 金油1層
* 金油2層
基本上，噴這種漆，塗裝師傅手工噴，備5~6把噴槍依序換槍噴才會快，如果靠1~2把槍，噴一道洗一次槍，光滌洗噴槍就飽了!
晶魂紅如果按照正確的流程與4道面色漆來噴，肯定是目前Mazda車色最貴的漆色搞法，日後維修也是最麻煩的。
要日後烤漆便宜，就是選越陽春的車色門檻越低。
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