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感謝分享&介紹，看大家留言也是滿有趣的 
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畢竟2.5稅金貴很多，對照同樣都進口SUV Sportage
光是1.6T稅金至少便宜兩階，同樣進口、安全性高、內裝質感都走比較精緻的路線
（最近還剛改款引進油電版，動力升級、油耗漂亮，算是推好料應戰）
CX-5未來引進如果不能改用2.0引擎，2.5也維持是輕油電不是真油電
那售價會是決定銷量的關鍵
2027 Skyactv-Z 放心是真油電，日本官網有特刊。
你忽略了妥善率跟後勤，還有二手價在台灣購車族心中的占比，當然，2028年前的輕油電CX-5，在台灣要賣的好，確實只剩價格能當吸引點，如果2.5NA頂規成交價，不含舊換新可以壓在110內，依然賣的動
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因為我家裡的國產馬5用的那顆2.0引擎目前的里程數可能是一般人開個30幾年也開不到的里程數。
至於許多人所說的螢幕小⋯像我這種LKK派的確實不會在意那個螢幕大小，甚至於反而偏好螢幕小一點的中控螢幕，因為當你夜間開車時⋯中間那個亮晶晶的屏幕其實會影響了你夜間的視線。
只不過CX-5配備的6速自排在今日7速、8速橫行的年代已經落伍，更不用說目前日系主流品牌的油電混合動力車更是輕鬆可以達到每公升跑25-26公里的境界！
下圖就是我在日本開的本田1.5油電車，每公升能跑到26公里。
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