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過去台灣比較早導入的豐田油電，是油主電輔，燃油引擎依然是主角。但是由於豐田1.8L油電引擎的運轉質感不佳，所以才會讓人長期下來感覺油電車就是只有省油能說嘴而已。
但現今時代不同了，現今的油電車技術已經朝提升駕駛質感來進化。Rav4藉由把排氣量提升到2.5L來降低原本1.8L的弱點。而CR-V跟X-Trail更直接把引擎變成電推為主，讓車主兼顧駕駛質感及市區省油。即便是最新款的Prius，同樣是藉由PHEV來改善行駛質感。
其實全世界的主流油電車，都已經在做一樣的事，就是提升駕駛質感。油電追求省油掛帥，那早已是20年前在研究且已被實證的議題。
現在買車還在考慮省油第一的人或是靠開車賺錢的人，那應該一樣會去買CC油電或Altis油電。
而其他還會考慮買油電的人，是把油電能帶來的駕駛品質提升擺在第一位，省油只是順便且理所當然的而已。
對這群人來說，既不會想買豐田的1.8L油電，也不會為了極端省油而犧牲駕駛品質。對這群人來說這是不可接受且愚蠢的事情。
所以結論就是，如果買油電還在考慮把油錢省回來？直接去買CC油電吧。
品質跟閣下沾不上邊，閣下也不會為了駕駛品質或是後座家人而多投資一些，閣下的人生觀跟價值觀，就是看計程車司機買什麼車、閣下就跟著買，那就對了。
uranuslp 結果他口中爛的要死的CC，銷量都比CRV+HRV+Fit還多，現實就是很殘酷，會拿錢買的才是真實，其他都是嘴砲而已
小黃蠻多都開RAV4的啊 CC跟RAV4 我選RAV4
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台灣市場唯一ICE(NA)+6AT，免受電池、逆變器耗損大破費，免受雙離合、CVT過熱打滑，渦輪高熱零件故障。同價位內裝第一、唯一配有AWD，安全性絕非2星能比。滿配不需硬吃未來會漏水的天窗。[識破]
賣點是安全 便宜 養護成本低 配備滿 外型好看 內裝質感佳，這樣還不夠嗎？
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aesdu 感謝提供資訊，我也來問問~
南部這邊問到114.9萬這等級，也是折2萬，我還想說應該還有空間可以折1～2萬？😬
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或都是假日用車不是開車上下班, 其實油電車發揮不出優點
