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也要注重你的墨鏡質感與好壞。
分享給雙B等好車的車主們
重視一下你們的墨鏡
能用好一點的紙來搭配車子
一台車開這麼多年，
頂級紙值得開銷，千萬要不要省，
不要用原廠送的。
今年夏天，我拉了一台大車來玩玩
但原車主貼的反光式隔熱紙,，
又是一個令人看不下去裝扮 !
一點美感與質感都沒有，
很多高級車的車主都不懂隔熱紙
就像你全身穿名牌，
但墨鏡卻是路邊攤隨便選一支?
以為造型好，
卻不知真正好的太陽眼鏡的鏡框質感
與鏡片的舒適感完全是兩個世界。
這就是車主不懂汽車的墨鏡好壞，
而任由業務亂貼，亂送便宜的墨鏡系列，
造成降低你美美的車車內外的整體質感。
不是不美觀，
就是沒有真正好的隔熱效果，
容易讓高級車的內裝提早老化。
車子各方面性能都這麼好，
隔熱紙卻很 Low，車主都不自知，
甚為可惜。(完美只差這一步)
本次要針對我接手來的車，
來個重新美化容顏(換裝隔熱紙)(墨鏡)。
要給它試試換格菱威頂級的"碳黑色系"，
並以混搭不同透明度的隔熱紙的方式，
給予車內不同座位的人的需求，
並能兼顧外觀車身的美感。
(注意規則是"前淺後深")
(a). 前檔為了保持夜晚清晰度，
選格菱威G35。(想更清晰可選G50)
(b). 前座窗為了也能兼顧白天夠黑，
與夜視能看清楚後視鏡，選了G23。(想更清晰可選G35)
(c). 後座與後檔就給它完全隔熱，選G15。(想更清晰可選G23)
貼完觀察結果很順，
因為格菱威的G系列"碳黑"的基礎色系相同 :
前檔因為車身有更黑的隔熱紙的關係，
從外面看前檔G35，看不太進去 :
裡面看外面是超清楚，因為前檔透光度有35%
這樣混搭，
是隔熱 + 晚上開車又清楚的極致，
(眉角)重點在隔熱紙特性上的 :
(1) 最低內反光率。
(2) 介面的清晰力。
理想上就是介質最接近於"零像差"的不散光特性(註1)。
其它使用經驗分享 :
極光頂級M40隔熱不錯，
或其它頂級品牌如V55/V30我都試過
同樣隔熱很好的紙，
但若多加上清楚度來權衡的話....
我覺得最清晰的頂級紙
還是格菱威G系列最佳
低內反光也是它很大的特色。
Deno GE 也同樣清晰無耀光，
但以同透光率比較而言，
格菱威的G系列隔熱好一點。
(但有時候我也會為那深藍烤漆的車身，
選擇GE55來搭配質感，
因為Deno的GE55透明中帶有翠綠，
很配藍烤漆)
(註1)
散光就是當光線通過不同的介質
或遇到粒子時即會產生散射現象，
造成光線的行進方向改變，
而干擾視網膜成像清晰度。
當玻璃紙基材料不夠清晰，
就有霧化（haze）或濁化的差異性能，
即會有散射的發生。
光學級的鏡片的好壞之一，
就在講究材質(介質)的透澈性能。
少數菁英的隔熱紙公司的進步性
也在學習與應用光學的科技。
因此，我所推薦的格菱威G系列
其特色，就在於此，
它真的比較清晰。
不講究光學清晰性的紙，
貼了就像夜間得散光一樣，
因為介質產生的像差造成了些許模糊感，
解晰度因而較差。
而裝了格菱威G系列，
卻讓人有眼睛為之一亮的清晰感。
因此，這樣注重光學清晰度的工具，
是值得分享給大家。
呼籲車主
特別要注重隔熱紙的清晰度好壞。
相信得過散光的人都知道其痛苦，
當亞熱帶環境讓人不得不貼隔熱紙時，
懂得貼光學優秀好的隔熱紙，
就能避免第二重散光的發生。
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