請問新馬3 16、18吋輪胎有何差異?


kf060527 wrote:
GO車誌說18吋輪...(恕刪)


我在日本開過車,這樣配在日本沒問題..但台灣...
我想要將我的18吋換成16吋胎耶....大換小
有人要跟我交換麻~歡迎PM我
不過我要12月才交車~


小杰西 wrote:
別多想了 自己買吧....

kf060527 wrote:
GO車誌說18吋輪...(恕刪)



一個是自己設計的原廠提出的18寸~

一個是雜誌說法的懸吊負荷太大~


一個有數據根據~一個只是嘴巴說法~


這要相信誰還要問嗎
matt0603 wrote:
一個是自己設計的原...(恕刪)

有哪家車廠會沒事主動說自己設計的產品不好!?

GO車誌都已經量過胎壓一再調整.說在市區18吋很跳.左右輪跳會相互干擾

相同胎壓到了山路就很剛好.GO車誌的說法難道一點參加價值都沒有!?

matt0603 wrote:
一個是自己設計的原...(恕刪)


因為台灣和日本的道路品質天差地遠



18是驅勢.....別再提17了....(不少人改了又後誨,賣掉再花錢改)
扭扭捏捏的.....我的1.8從16(205/55/16)改成18(225/40/18)
怎不覺得有重拖跟耗油???(慎致有相見恨晚的感覺)

況且225/40/18的國產或韓國....或大陸胎....都很便宜(就算這三個生產地方的胎也不至於太差)C/P值很高
要操控更好可以選大品牌,歐洲或日製的....

18吋基礎的寬度與觸地面積,還是輪徑的瞬心反應都變好。

但是附帶一提(原廠的18框一定比16框重)

我的情況是18的改裝框比上16的原廠框(所以全重反而每輪還少0.5KG)

所以框可以後來再改!!!不一定要原廠!!!
試駕過頂級款後有些感想

一 這套18吋圈胎還真不輕 起步時可明顯感到其重量感 說它有些重拖也不為過

二 簧下重量重 再加上運動胎的特性 導致遇到破碎路面時就有明顯的顛簸 降低行路品質

三 顛簸噪音同時更凸顯馬三底盤隔音不佳的缺陷 故有些車主便會去改小一吋圈胎順便加強底盤隔音

四 後座椅背傾斜度適中 乘客不會有問題 但底盤加上十八吋圈胎所帶來的噪音將影響長途乘坐的品質

台灣的道路品質大家有口皆碑 想要入手頂級款馬三的準車主可再多想想


嘿嘿我最棒 wrote:
我想要將我的18吋換...(恕刪)
我預計在11/23該周牽車 白4D頂級
想要18吋換成16吋,若有尊榮版或尊貴版的朋友
想升級原廠18吋框+胎,補貼條件詳談,
請與我聯繫,謝謝。

已於11/25 和M01的網友交換成功 感謝!
已訂2016新馬三頂級五門,將於2016年3月在台北交車,想要把18吋輪胎和輪圈換成16吋,有興趣的朋友歡迎與我聯絡
請問有社友的原廠18吋 還想要換嗎? 我在台中
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