kch008 wrote:
有爆震的話 會很耗...(恕刪)
我之前騎機車，都加98，油耗28.86km/L，有一天騎到快沒油，看到加油站，趕快進去，結果只有賣"91"Unleaded(無鉛)，只好加91啦，我那台機車，說明書上是寫90以上通吃
才剛騎出去，就感覺起步用"爬"的
測油耗，是21.86km.....
引擎爆震很明顯
不知道對引擎有沒有傷到
強烈建議直上98，為了省錢加92，簡直是慢性自殺
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lovequitelong wrote:
有新馬六的車友家過9...(恕刪)
joey66 wrote:
壓縮比剛好在9.8，...(恕刪)
去查查看同型車在外國，是限制加什麼油
大部分都只有寫Unleaded(無鉛)然後92以上
所以98在92以上安心加啦
永遠只能加辛烷值更高的
不能加更低的
然後直接加就可以了
半桶92+半桶98= 一桶95
汽油沒什麼特殊，數字是「測」出來"爆震程度"的「不是」成分
我在Shell網站查的↓
Is It Right For My Car?
Shell V-Power can be used in any car designed to run on unleaded petrol (except that some pre-1986 cars will also require the use of an anti-valve seat recession additive like Valvemaster). Its formulation is designed to help cars operate at their best, using powerful cleaning agents and Friction Modification Technology (FMT). The cleaning agents are formulated to control the build-up of deposits in new cars and to assist in removing deposits in older cars. This can help restore performance. And FMT can help cars benefit from friction reduction.
Give Shell V-Power a try and see if you experience the difference.
V-Power 就是98啦，外國人喜歡取一些奇怪的名子
看的懂英文的話看紅字，所有車用無鉛汽油的都可以用
"Shell V-Power is also a high-octane fuel (98 RON) designed to improve the performance of many modern engines. "
基本上1986年之後的車子都可以加
之前好像是因為用有鉛汽油，所以有鉛的潤滑
之後的車通通都是無鉛，應該就不用擔心汽門的問題了拉
不要再用20多年前的觀念了
網址http://www.shell.com/home/Framework?siteId=au-en&FC2=/home/au-en/html/iwgen/leftnavs/zzz_lhn3_3_1.html&FC3=/au-en/tailored/shell_for_motorists/fuels/v-power_pkg/overview/overview.html
chihyern wrote:
不知道你車車的引擎壓縮比是多少？如果在10:1~9.8:1之間或更高，加98可能會沒事。萬一壓縮比在9.5:1以下，長期加98，車車肯定會有事======>小心你引擎裡面的『汽門』！就算爆發室不磨損，活塞環不磨損，汽門也受不了98汽油的【低保護性】而摧殘而損壞。
信不信在各位車主囉，如果98汽油這麼的神話，石油公司幹麻賣92、95，甚至外國還有88、90咧。...(恕刪)
所以壓縮比不同，引擎的耐磨程度也不同
見鬼拉
98是後來出現的東西
一時也無法叫駕駛人改變習慣，價錢很多人也無法接受
然後加上有人的觀念像化石
還有人家外國是MON+RON除以二
求出來的平均值88、90很有可能是台灣的92 OR 95，因為MON值通常是很低
RON100 = MON89(大概，這個不一定)
台灣加油站通通是標RON值!!!!
到底懂不懂啊
，不懂不要亂講不要再去聽什麼奇怪的說法
加下去就對了，說會磨損，會機碳的人，都是用一張嘴在說
根本都是沒加過不然就是聽別人說
哪個加98引擎磨損的
哪個加98引擎機碳的
還有人說加98會沒力
真是見鬼
人家比賽用油都用破百的(RON101)
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