個人積分：1042分
文章編號：82597661
個人積分：8843分
文章編號：82602267
個人積分：6246分
文章編號：82610554
Leandro wrote:
可能性相當小, 目前搭配1.4T,1.4T輕油電,及1.6N.
另一方面, 目前的Vitara已經沒有加力擋, 越野能力跟以前的Grand Vitara相比也是差一截, 都會車取向的設計, 柴油引擎高扭力的優勢不大.
最重要的是: Suzuki從來沒有生產柴油引擎, 必須向他廠購買引擎.
歐洲去年還有1.6柴油vitara,今年已經停產,要找庫存,引擎跟樓主的1.9柴油同樣都來自飛雅特。
不過,在歐洲要找輕柴油四驅,不如找四驅版berlingo/Rifter,零件取得比vitara方便,車內空間更大更好使用。berlingo車身結構也是跟vitara一樣用鈑件凹成的縱樑,但berlingo尾箱是用方波浪鋼鈑承重設計,會比vitara更能載東西。且比vitara長22.5公分的4.4米車身,berlingo可選配第三排座椅,共七座,使用更有彈性。
另一方面,飛雅特已經跟PSA合併,未來產品主軸會以PSA為主,原飛雅特體系的產品本來銷路就不好,會漸漸被汰除。飛雅特已經把doblo改成berlingo孿生車,採用原PSA的1.5柴油。
個人積分：8843分
文章編號：82621495
個人積分：6246分
文章編號：82641407
個人積分：8843分
文章編號：82644928
個人積分：193分
文章編號：82666665
個人積分：8843分
文章編號：82672126
個人積分：110分
文章編號：84405412
個人積分：8843分
文章編號：84471334
關閉廣告