Suzuki Swift Sport燃燒熱血再一波，國內Fun Car新霸主

艾咪 · 2018-06-30T10:27:27+08:00

相信喜愛汽車的朋友，肯定都看過1999年上映港片「烈火戰車2 極速傳說」，雖然以現今製片技術來看，不論是劇情畫面都遠不及當前電影，可在當時不知道點燃多少男兒內心中的熱火，加熱滿佈全身管路奔騰的血液，加入追逐風和速度的行列，當然我也是其中之一，遂在成年後投奔熱血隊伍！如今，時過將近20年，心境和工作催化，就算不再純粹追逐速度，但過去滲透骨髓的熱血，已然在基因深處奏起化學作用，留下一股深刻而不可抹滅的能量，就待一簇火光爆燃，加速左胸泵浦放下顧慮短暫重回熱血行列！想不到，這股能量居然在試駕全新代號Suzuki Swift Sport下瞬間引燃！應該有不少朋友在年輕時玩過「喜美」（Honda Civic），若不重度改裝說不上什麼快車，但不論是座艙設置還是氣息，還是直接不做作的操駕回饋，就是令人不禁放進氣力深踩油門，檔檔奔向紅線區，在排氣管噪音撈叨下，殘破音響那頭還傳出快速的節奏唱著「頭搖又尾擺飄移境界不想醒覺只想感覺被放大憤努有改萬人膜拜讚頌我的偉大」（鄭伊健極速），即便現在已歷經牛馬蛙歷練依舊難忘那份快感。當然，這是一個完全不對等的比較，也沒有要引戰歐美派系，且「喜美」論底盤、論動力、論性能都遠不及這些超跑，但日本工程師就是有這本事，而新一代代號ZC33S的Suzuki Swift Sport也同樣有這能耐；就算基礎只是小掀背、就算動力不過一百多匹，但操駕感就是如此紮實到位，讓人不自覺朝向極速推進。好了，廢話完了，接下來進入主題Suzuki Swift Sport之所以受到市場矚目，除了去年傳出有望導入手排車型之外，同時Swift Sport也是目前市場上少有的運動取向Fuc Car，而且售價肯定壓在百萬以內，加上過往車系曾累積的口碑和改裝熱潮都乘載了市場滿滿的期待。如果昨天各位有看到預告影片的小福利社，應該就有聽到我簡短的介紹內容（沒在聽也不要讓我知道），早在去年底車展前，我們就自行前往日本試駕，領略到新一代Swift Sport本領，如今終於等到國內市場將在7月5日正式發表，原廠也提早在宜蘭進行媒體試駕。就如同影片中說的，國內市場除了規格配備與日本市場規劃不同之外，也已經確定沒有手排車型可以選購，僅會提供單一車型進行販售，動力諸元同樣由1.4升直列四缸渦輪增壓引擎和六速自排變速箱，匹配不到一噸的羽量級車重，賦予其強悍戰力與高度駕馭樂趣，再加上短截身型和軸距，身段靈活直接絲毫不遲疑。此外，就國內而言目前其實沒有直接對手，有非常良好的發展基礎，相信只要售價策略制定準確，市場迴響理應不會太過冷淡；不過，Swift Sport車格定位單純且實屬小眾，對於品牌口碑累積與建立，將會高於銷售量貢獻。黃色閃電日系鋼砲而這次試駕車就如同先前我們去日本試駕車型，採用品牌光榮的Champion Yellow冠軍黃塗裝，這也是歷代Swift Sport車系主打色，就像是Honda Type R一樣有歷史典故。如同諸多日本汽車品牌，Suzuki乃自兩輪機車起家，逐漸擴展到四輪汽車工業，而黃色會成為足以代表品牌最為運動且性能代表，則是在1970年時，Suzuki RH70賽車在Grand Pix Motorcross賽季中拿下勝利，實為品牌賽車歷史上光榮里程碑，進而隨後在兩輪、四輪賽事中擔當品牌代表色。如今，雖然隨著品牌轉型和各種因素，Suzuki沒在賽場上持續使用黃色塗裝，但仍在旗下市售車款上仍是代表著最品牌頂尖運動性能。不過，新一代Swift Sport除了Champion Yellow冠軍黃塗裝之外，從內到外都與上一代車型不同，在全新HEARTECT底盤