家住山坡地適合買1.6na嗎

考慮1.6NA,不如買livina,
動力空間底盤都差不多,
價格零件差很多。

sjshr wrote:
借文問一下,抱歉小...(恕刪)



不知道大大後來怎麼選 ?
小弟也在 1.6NA 跟1.4t 2WD猶豫中 ,價差8萬是最實在的 ,
強者我朋友 跟我說:
如果選 1.6NA就只是買了增高+大空間的房車 ,
多了1.4t 就解封印,上山爬坡時車上滿員時應該馬上就比較出差別了...,比如說想超車,

不知道大家如果這兩台1.6NA vs 1.4t 2WD會怎麼選呢?

MYSTJ999 wrote:
在這邊跟大家說明一...(恕刪)

加速王不等於爬坡王好嗎?

以Golf 2.0 TDI來說,0-100跟VITARA 1.4T 2WD打成平手,但你確定VITARA 1.4T 2WD比爬坡也能跟Golf 2.0 TDI打成平手嗎?

有在fb社團看到有人拿KUGA 1.5T測試爬坡,後面還多拖一個露營拖車,然後後頭請Toyota RAV4 2.5拍攝,Toyota RAV4 2.5開到防滑燈一直閃了,還是被KUGA 1.5T甩的遠遠的,彎道接近,直線上坡馬上就被甩開,這顆1.5T真的不賴...
yueni0111 wrote:
感覺被呼喚........(恕刪)


1.4t,120尾速拉不上去?

以前開solio1.3na 在環中路上常未斷油拉轉上170,180也,。。。

1.4t真有那麼弱嗎,不懂!!!

vic0320 wrote:
加速王不等於爬坡王...(恕刪)


有哪家媒體做「爬坡加速測試的」?
先有實測數據,我們再來討論造成差異的原因何在。
要不然只是各說各話:某柴油車扭力大多少,爬坡比較快巴拉巴拉巴拉...

說到露營拖車,2015 年歐洲媒體選出最佳輕型露營拖車是 VITARA 1.6D(柴油)。
2016 年則是換成了 VITARA 1.4T,有瞭解過嗎?
MYSTJ999 wrote:
有哪家媒體做「爬坡...(恕刪)

那是輕型啊,如果無差別大亂鬥,你覺得VITARA會勝出嗎?你有了解嗎?

沒有媒體做,不會自己做?這兩台都有試乘車,去借台P-BOX,找條上坡,試了就知。
樓歪了

開版的都提出綜合條件了
空間,安全,預算

還有人在提,沒安全,沒空間,高預算的車
vic0320 wrote:
那是輕型啊,如果無...(恕刪)


無差別大亂鬥,那當然是 Land Cruiser、DISCOVERY、Explorer、G-CLASS...爭冠啊,
再怎麼樣也沒有 KUGA 1.5T 出來的機會...

車格和優勢自己要搞清楚啊,KUGA 高端有 2.0T 和 2.0D 車型,
要動力有動力、要省油有省油、要大扭力有大扭力。
KUGA 1.5T 就是節能、省稅金、還有完善的配備,
這些你都可以提,但是提被車重拖累的動態表現不是很奇怪?

至於 Golf 2.0 TDI,馬力 150hp,最大扭力 32.7kgm,0~100km/h 加速為 8.6 秒,定價 13X 萬。
這個拿來跟 VITARA 1.4T 比後者應該是深感榮耀~
謝謝您們寶貴意見,今天訂1.6na了,考慮安全、空間,預算,性能夠用就可以,業務很好還借代步車使用至交車,感謝老天爺讓我順利完成煩事,價格服務都滿意!開心
買東西本看需求與口袋深度,誰能說絕對的好與壞,對與錯呢?
未來用車順利行車平安最實際了,以上婦人之見
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