SUZUKI SWIFT 1.0試駕心得(無圖文長)


海洋香榭 wrote:
身邊同事有開上一代SWIFT...(恕刪)

特別進來看看試駕的評論 最近也準備跟朋友約去試車
我本身目前是兩部VAG車主,本月剛好在日本租到NEW SWIFT。
但當時沒做功課,不確定開到的是不是這部1.0的車型!
我們2大1小+一大咖行李,一路從東京-富士五湖-輕井澤-伊豆-熱海-東京 高速跟山路都不少,開下來對這部車感到非常驚豔!
所以我正在考慮把家裡其中一部代步用的GOLF換這台~

首先我很肯定這部車高速不飄、爬坡不會沒力(當然我不確定當時我開的是1.0T還是1.2NA)!
因為我喜歡VAG車系的油門感覺,所以一向開不慣日系車輕飄飄的油門,但這部SWIFT倒是不會有輕飄飄的感覺~
底盤也蠻扎實的,在高速公路上100~120KM的再加速十分順暢,偶爾到140也很穩!
或許是新車,感覺組裝品質不錯,無異音。
日本這部內裝蠻有質感的(主機沒有倒車顯影,在台灣用慣了有點回不去了~),但是目前的台版內裝落差很大~失望!

後座沒有冷氣出風口,不知道這種小車在台灣的氣候影響大不大,在日本時是還好!
這台完全不是家庭用設定的車子,除了空間小、也沒什麼置物收納的貼心設計(通常日本車這一塊做的不錯)。
A柱蠻粗的,雖然感覺比較安全但山路過彎有點礙眼。

基本上就車的本質來說,這是一部好車,因為家庭需求我個人是只定位她為市區代步的功能性用車!
密切注意中~






很棒的分享
garc2015 wrote:
我本身目前是兩部VA...(恕刪)

spacewalker wrote:
我開MARCH 10...(恕刪)

Lotus Elise SC跟你的march差不多重,有人嫌它飄嗎?

jerryang wrote:
現在各車廠都紛紛做三缸渦輪引擎
但Fiesta這顆Ecoboost1.0t真的很棒
首先待速真的很安靜且不會震動或抖動
沒看轉速表都不知道有沒有發動引擎
別的車廠是靠平衡軸來抵消三缸的不平衡震動
Ecoboost1.0t是靠飛輪的不平衡來抵消震動

且這項專利技術在福特這裡~~


原來如此,

福特的三缸1.0開起來,真有如4缸1.8na的平順感。
難怪可以霸了5年引擎大賞。

spacewalker wrote:
我開MARCH 10...(恕刪)


大哥 您用10幾年前的國產march
跟2017年的日本製全新進口小車swift比較穩定性
真的 ... 無法比啦
還有,虧您敢開到110km 小弟開過前女友的march
國道6號開到90km就快嚇死了 有夠飄

海洋香榭 wrote:
身邊同事有開上一代SWIFT...(恕刪)


謝謝分享,會飄也在我的預期當中
以我開Baleno的經驗來說
這顆三缸引擎在怠速時確實會有輕微抖動現象
但習慣後也還好
而爬坡有沒有力
我想在1500轉時渦輪就啟動
而在1800轉左右就很有動力感了
當然在爬坡時要超車
轉速要更往上拉一點
但基本上說來
動力在小車來說是很OK的
至於說高速時車身會不穩
以目前baleno的經驗
除了在國三中部風大路段會有明顯感受外
其餘就無感了
基本上感覺是挺穩的
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