我本身目前是兩部VAG車主,本月剛好在日本租到NEW SWIFT。但當時沒做功課,不確定開到的是不是這部1.0的車型!我們2大1小+一大咖行李,一路從東京-富士五湖-輕井澤-伊豆-熱海-東京 高速跟山路都不少,開下來對這部車感到非常驚豔!所以我正在考慮把家裡其中一部代步用的GOLF換這台~首先我很肯定這部車高速不飄、爬坡不會沒力(當然我不確定當時我開的是1.0T還是1.2NA)!因為我喜歡VAG車系的油門感覺,所以一向開不慣日系車輕飄飄的油門,但這部SWIFT倒是不會有輕飄飄的感覺~底盤也蠻扎實的,在高速公路上100~120KM的再加速十分順暢,偶爾到140也很穩!或許是新車,感覺組裝品質不錯,無異音。日本這部內裝蠻有質感的(主機沒有倒車顯影,在台灣用慣了有點回不去了~),但是目前的台版內裝落差很大~失望!後座沒有冷氣出風口,不知道這種小車在台灣的氣候影響大不大,在日本時是還好!這台完全不是家庭用設定的車子,除了空間小、也沒什麼置物收納的貼心設計(通常日本車這一塊做的不錯)。A柱蠻粗的,雖然感覺比較安全但山路過彎有點礙眼。基本上就車的本質來說,這是一部好車,因為家庭需求我個人是只定位她為市區代步的功能性用車!密切注意中~
jerryang wrote:現在各車廠都紛紛做三缸渦輪引擎但Fiesta這顆Ecoboost1.0t真的很棒首先待速真的很安靜且不會震動或抖動沒看轉速表都不知道有沒有發動引擎別的車廠是靠平衡軸來抵消三缸的不平衡震動Ecoboost1.0t是靠飛輪的不平衡來抵消震動且這項專利技術在福特這裡~~ 原來如此,福特的三缸1.0開起來,真有如4缸1.8na的平順感。難怪可以霸了5年引擎大賞。
spacewalker wrote:我開MARCH 10...(恕刪) 大哥 您用10幾年前的國產march跟2017年的日本製全新進口小車swift比較穩定性真的 ... 無法比啦 還有,虧您敢開到110km 小弟開過前女友的march國道6號開到90km就快嚇死了 有夠飄
以我開Baleno的經驗來說這顆三缸引擎在怠速時確實會有輕微抖動現象但習慣後也還好而爬坡有沒有力我想在1500轉時渦輪就啟動而在1800轉左右就很有動力感了當然在爬坡時要超車轉速要更往上拉一點但基本上說來動力在小車來說是很OK的至於說高速時車身會不穩以目前baleno的經驗除了在國三中部風大路段會有明顯感受外其餘就無感了基本上感覺是挺穩的