應該這樣說:Adrian Newey在McLaren的五年當中!打造出很有競爭力的賽車!(2003年及2005年公認當時在賽道上速度最快的賽車)可是無奈BENZ的引擎耐用度不佳!無法將Newey的成就在賽道上以成績表現出來!所以Newey在2006年離開了McLaren!請不用強調HONDA引擎強大!HONDA一直沒有打造出一台很有競爭力的F1賽車!(僅以本田贊助的車隊拿下了六屆年度車隊冠軍和五屆車手冠軍)
隨便你 wrote:應該這樣說:Adri...(恕刪) 最強的零組件是在F1討不了便宜的...唯有"均衡的搭配與調校"才有可能在賽道中勝出....不過....說真的....賽車的競爭力強....大概就贏一半了....前年的BRAWN車隊就是很好的明證....
今年應該是輪胎配置排第一因為P牌輪胎衰退的太快新胎跟就胎單圈差好幾秒是好幾秒喔不是0.幾秒看看Webber為什麼18位起跑還可以上頒獎台就知道因為只跑Q3的他留了一堆新輪胎...所以下一場排位賽可能不太著重於竿位了...
空氣力學已占了絕大多的因素!這兩年RED BULL賽車因為Newey設計出極佳的空氣力學!彎道速度比所有車還快!直線的表現更是沒話講!加上其他輪胎`引擎`車手`進站策略`‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵`等表現!所以F1稱為方程式賽車!所有的表現都要跟方程式一樣精準!這篇文章有興趣可以看看