嘎嘎叫 wrote:
Lotus 的策略真...(恕刪)


Lotus這站策略還好
比起中國站好太多

到是william讓人捏把冷汗
最後一套胎稱26圈
要不是Alonso的車較無競爭力
最後幾圈應該會重演中國站Lotus的悲劇
ryanku918 wrote:
只剩0.7秒的差距, 3秒8是相對MAL
Kimi明顯還是策略問題, 這次Lotus P3,P4起跑, 到終點還是只有P3,P4, 車隊策略還是不夠細膩, 還記得比賽中, 最後一個stint, 車隊竟然跟Kimi說MAL和ALO還要再進站 ...(恕刪)


感謝指正

我覺得車隊那樣說應該是想激勵Kimi,讓他再多push一下吧
許多車隊都會用這種話術騙人
如果沒看錯
西班牙賽最快單圈前兩名都是lotus
所以賽車和車手其實很具競爭力
也許真的是進站策略有進步空間
中間漢米爾頓跟Massa也有過一段纏鬥,我看到那裏時覺得這兩個人的心結應該一直要到某一方退出才會結束了
airzard wrote:
Mclaren今年太...(恕刪)


Mclaren省油省到開不回終點站已經不是第一次了
Mika 也遇過一次

(剛剛誤以為是Kimi,看了樓下大大的回覆才知自己記錯了)
還能夠省油模式跑完比賽不錯了

Hakkinen跑到沒有油更加悲劇
話說Maldonado 這場比賽表現的不錯穩定度10分
Kimi更不用說...不過發動攻擊的時機點已經太慢(車隊策略問題)
至於大家再說 Kimi 會追上 Alonso的事件
我只能說....應該是 Alonso 放棄爭冠了吧 所以把速度放下
至於心中還有疑問的 應該懂一句話
"追的到一是回事 超車又是另一回事" 不是你說超就超的 by 龔懷主(Robin)
就像 Alonso 說: 我被慢車擋~失去爭冠的機會( F1超車 要一定的技術與"機會" )
Hamilton油的問題...我想應該不是故意的吧 應該也是車隊問題
不可否認 Hamilton 剛出道時...招數真的是有點XX
不過到現在 他已經改變很多 跟2009~10比較的話 (如果我沒記錯的話)
如果去掉他的XX的招數 Hamilton 的技術真的是值得肯定
Schumacher 與 Senna 的問題 應該是自由評斷
我個人認為 Schumacher 是在 Senna 尚未改變第二次阻擋時撞下去的
況且....超車本來就要負擔風險 如下影片檔(不會貼)
http://www.youtube.com/watch?v=zehBn_E6ZOk
最後 身為 Alonso 車迷的我..要公開喊一下話
Massa 加油!! 同樣的一台的車 被套圈真的很不好看!!
雖然 紅軍給 Alonso 的 資源比較多 但應該不會差到一圈吧....!!
法拉利 需要你的分數阿!!
"追的到一是回事 超車又是另一回事" 不是你說超就超的 by 龔懷主(Robin)

沒記錯的話
這不是肉餅講的
是鄧公講的
傷當可惜

至於中指王
他跑第二績分就可以領先了
沒必要去跟人家拼一個不確定的第一
而且這幾年新人像在開GP2一樣拿F1戰車亂撞的事情也是不時的發生
還是乖乖拿績分比較實在
賽後再講個車子狀況還沒有很好的話不是更棒
凸顯了自己技術戰勝車子不穩定的缺點
雙贏
在威廉斯車隊拿到睽違8年的分站冠軍的賽後
Pit竟然被一把無名火給燒了@@
損失慘重

F1真是戲裡戲外都有劇情
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